1楼:热心网友
高空高速理念是对于曾经的战场环境有效,对于现代空战而言,意义不大。
一代机的时候,飞机的航电是不发达的,**射程也短。此时战斗机依靠的是目视距格斗,**也是机炮等直瞄**为主。
这个时期,战斗机的作战模式是依靠地面雷达以及无线🛜电引导到作战空域,然后遂行任务。对于第一代喷气战斗机而言,高空高速可以躲避地面炮火的攻击;空战时佔据制高点,以俯冲形式进行攻击时,将获得更大的剩余升力,飞机的机动性也更好;速度快追击敌机、摆脱敌机追击也更容易。
到了二代机时代,地空导弹及空空导弹出现了。但飞机的航电并没有产生本质的飞跃,此时的战机虽然已经具备一定的自我侦查手段,配备了短程的制导**,但仍然比较依赖地面侦查与指挥。
基于第一代实战的经验以及防空导弹的威胁,这一代战斗机突出了高空高速的特点,高空高速可以躲避地空导弹的攻击,阻击敌方高速高速突防的战机,高空耗油少,战机可以增大航程。
虽然二代喷气战斗机时代也发生过空战,但其规模无法和第一代相比,因此,二代战斗机的高空高速理论实际上更多的是纸面上的东西。
随着第三代喷气战斗机的出现,技术的进步促使现代空战发生了本质的变化。
这时的战斗机,设计理论基础从一次亚音速面积率变为二次跨亚音速面积率;电传操纵使设计思想从静安定到放宽静稳;**从直瞄发展到制导为主,射程涵盖了目视距到超视距。
由于推进技术和电子技术的进步,原来的老式防空导弹被射程更远、打得更準、过载更高的导弹所取代。单纯依靠高度和速度,飞机已无法躲过防空导弹的打击。
雷达技术的发展使得地面雷达的搜寻距离,精度大幅度提高,高速也再也保证不了突防的突然性。而且受地球曲率影响,雷达对越高的目标发现距离越远,高空突防失去了优势。
地球曲率导致的射界盲区以及飞机技术的发展,为飞机提供了新的突防方式--中低空飞行,能有效的减少被敌人地面雷达发现的距离。
三代战斗机的机动能力实际上要远高于前两代,但为了追求全空域的机动能力,这一代战斗机牺牲了部分不必要的高空及高速能力,追求更为实际的全空域及全维度机动能力。
所以说,高空高速是二代机时代的理念,但随着战场环境变化,不适应了,到了三代机时代就逐渐被淘汰了。
2楼:刘大胖猫
所谓的高空高速只是相对的,速度无非2.5马赫,只能维持很短的时间,高度无非25000米。再快再高也快不过导弹,高不过导弹,而且为了实现高空高速,会付出相应代价,那就是影响机动性,操作性也比较差
3楼:热心网友
因为战斗机之间的空战,很少在高空高速的环境下发生,所以不再强调高空高速空战的效能,转而要求电子探测,引导能力。
4楼:勤奋的赵先生
现在战争中,靠速度是没用的。速度再快也快不过导弹。再说以前二代机只有短程导弹,你以前跑出导弹射程外就没事了。现在远端的导弹有了。你怎么也跑不了。所以也就失去了意义。
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