玉玉换句话讲的回答：
第一档以2023年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万**等。国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底。
第二档各个地方公司，比如川航、厦航、海航……这些公司体量小些，但是这几年发展非常快，人数佔总比20％左右，他们机长月入在七万到十万，副驾驶在两万到四万。
第三档民营小公司，包括祥鹏、吉祥、华夏、长龙、春秋、顺丰货运、圆通货运……这些公司虽然多，但是历史都不长，人也少，可能整个公司飞行员加起来还没有国航东航一个飞行中队人多。这些人是当代飞行员中的幸运儿，干同样的活拿更多的钱，机长年收入在130到150万之间，副驾驶40万到60万。
热心网友的回答：
按照2023年**，民航飞行员的真实月薪在6万左右。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。
在航空公司，飞行员一般粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分，副驾驶一般又分为初级副驾驶（fr）、一级副驾驶（f1）、二级副驾驶（f2）、**副驾驶（f3）、四级副驾驶（f4）、五级副驾驶（f5）、资深副驾驶（f6）。
而机长分为新机长（f7）（c0）、一级机长（f8）（c1）、二级机长（f9）（c2）、**机长（f10）（c3）及教员等。
殭尸公爵的回答：
五万到八万不等。
国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2023年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万**等。
在航空公司，飞行员一般粗略分为机长和副驾两个等级。机长和副驾内部等级又有细分，副驾驶一般又分为初级副驾驶（fr）、一级副驾驶（f1）、二级副驾驶（f2）、**副驾驶（f3）、四级副驾驶（f4）、五级副驾驶（f5）、资深副驾驶（f6）。
而机长分为新机长（f7）（c0）、一级机长（f8）（c1）、二级机长（f9）（c2）、**机长（f10）（c3）及教员等。
民航飞行员的生活待遇参次不齐，无法一概而论，但是和军航相比，差距还是非常明显的。据了解，除了个别三大航，大部分的航企有免费的空勤灶；大部分航企的医疗待遇和一般企事业单位差别不大。关于住房，除了个别公司有员工福利房外，大部分航企只为飞行员提供少量的住房补贴。
没啥好游戏的回答：
其实机长的月薪是要分国籍的，像机长月薪一般是13万，而外籍机长月薪要达18万，十分的吃香。
真的是飞行执照在手年薪不到百万都不行的节奏啊，令人羡慕的眼红。然而飞机上的普通员工月薪相对机长就比较寒酸了，他们的月薪只有1.76万左右，不过这对普通的上班族来说也是十分的丰厚的工资了。
要知道一般人的工资都是在万元以下衡量的，人比人也是气死人。
而飞行员在收入上也是要分等级的，像副机长就比机长的收入要相对来说低些，机长的福利也很好，有各类的补贴。现在很多民航公司为了挖掘优秀的机长，都会给出更高的工资待遇来吸引他们，外籍的机长更是不用说了，是每个民航公司都要争抢的香饽饽，简直是站在食物链顶端的存在。
能坐上机长的过程是困难的，要成为机长，都要先从飞行学员做起，然后升到副驾驶、机长最后到教员机长。飞行学员最终要走到机长这个位置，耗时是十分长的，培养週期也是漫长，航空公司投入的培养费也是昂贵。根据春秋航空公司透露在一名机长的培养上得耗费500万元，而一架飞机的标配是要10名飞行员的，航空公司为了培养人才也是下了血本。
狼骑萨满的回答：
不同的航空公司，薪资不同。总体上来，私营航司工资高但福利少，国企航司工资偏低点，但福利多。国企的机长年薪是比较低，但也有年薪百万。
最高的是**航空，曾传闻机长年薪五百万。主要收入分为基本工资和小时费。
基本工资；按学历、工作年限、飞行员技术等级，甚至总经历时间也会影响到基本工资的定级。有管理职位的飞行员，还会有相应岗位薪酬。
小时费；这是飞行员的主要收入**。小时费标準也主要是根据飞行员技术等级、航线、机场、飞行性质（航班、调机、检查、带飞、训练）来确定的。
有的公司还会根据飞行时间来增加小时费标準，夜航、总时间超过一定标準时也会有区别。最高小时费甚至可以算到3-4k元/小时。
虽然薪资很高，但是飞行员很辛苦，飞行员的生活只能说没有工作日和週末的概念，可能你冷不丁问一句飞行员今天周几了，大部分人一脸迷茫，不知道啊，在飞行员的生活里只有上班和不上班。
岂有此理真的的回答：
告诉你一个祕密，公务员最低阶别的办事员二档，年总收入不会低于任何非公务员工薪阶层
热心网友的回答：
目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标
準,国内的各个航空公司之间的收入差距也很大,而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元。
飞行员是很多人巨羡慕的职业，当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想，神祕、高薪，这是大部分人对这个职业的第一印象。其实，飞行员的高薪已经算不上什么祕密了，如果你觉得这是传言的话，那么宁波最近公布的工资指导价位就是一个很笃定的证据，338个职业里，飞行员年薪最高，官方公布的指导薪水是370053 元。
本次调查以飞行员为主，也包括了「漫步云端」的空姐。我们所好奇的是，他们真的和tvb 的《冲上云霄》里演的那样，每天光鲜地拎着小包走来走去，谈谈情说说爱，然后就可以有大把大把的钞票进口袋?工资和他们的飞行高度一样，没有最高，只有更高吗?
调查结果是：和计程车司机相像，飞行员和空姐基本都是靠「小时费」赚钱的，多劳多得;机长和副驾相差悬殊;飞国际线比飞国内线拿的钱多50%，津贴还是美金哦;压力大，跳槽难，但毋庸置疑的一点🕐️是，飞行员绝对是高薪!
澂癥蠠艺的回答：
我有名同学在海南航空当飞行员，年收入大概120万左右，平均差不多10万一个月，还是过得很滋润的，当然如果自愿加班还可以更多一些。
小俊七七的回答：
不同的航空公司给的薪资都不一样的，毕竟机场很多都是私人办的，不过薪资水平普遍在一个月50000到80000元不等，从中国的整体工资水平现状来看，这个月薪已经是相当高的了。
热心网友的回答：
民航飞行员的真实薪水并没有统一的标準，每个地区，每个航空公司可能都会存在一些差别，而且飞行员也是要看级别的，不同级别自然薪水是不同的。
热心网友的回答：
机长月薪一般是13万左右，普通员工月薪有1.5万左右，当然航空工资也有自己的薪资制度，一般来说，学历高，飞行时间上的员工，工资更高。
冯丽丽的回答：
不同的航空公
司，薪资不同。每家航空公司都有自己的薪资制度，一般刚内去的普通员工的
容月薪大概1.5万元左右，之后会有所调整。最近刚上映的电影《中国机长》就讲述了民航飞行员的不容易，让我们了解到他们的辛苦，与他们身上的责任。
sunny任一鑫的回答：
我们国家的飞行员薪水相比较其他行业来说是比较高的，而且他们平时的待遇也是非常棒的，这个行业也是非常吃香。
春去秋来的回答：
我儿子就在菜航b级别副驾，月工资总共平均在2万3左右，每月飞行时间正常在40一60小时左右，听他说他的师傅大概月薪7万多，这一行，辛苦，累，生活无规律，压力大，考试多，工资也不像大家想象的那样，像他这2万3的工资，其它的行业也多的是，可还没那么累！
云端之上的回答：
民航飞行员看每个航空公司吧，还有航线什么的都是不一样的，反正少一点🕐️三五十万，多一点🕐️百八十万吧
微凉的回答：
看飞行时长，按时长计算，像大的航空公司比如深圳航空一般薪资都在10-15万之间。一些小的航空公司，会更高一些，15-20万的薪资，还只是飞行员，飞行员跟机长差不多。
热心网友的回答：
一分钟了解 民航飞行员的工资有多少
西门吹冰爆的回答：
拿着几千月薪的不代表真的只有几千
请问：民航飞行员的工资是多少？要真实的。
热心网友的回答：
按照2023年的情况，一般民航飞行员的真实月薪在6万左右。
具体根据是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。
一般国内三大航的机长年薪在40万至50万元，有些小航空公司的年薪估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪在70万至80万元，一些货机机长的年薪则有可能超百万。
无论大公司还是小公司，机长的薪酬仍着眼在飞行小时上。为了保证飞行安全，民航局对于机长每年的总飞行时间有一定的限制。按照规定，机长每年的飞行小时最高不得超过1000小时，任何连续三个日曆月的总飞行时间不得超过270小时。
在不超过飞行上限的前提下，各航空公司对机长的飞行小时薪酬有不同规定，在300至800元不等。有不少航空公司在规定每年满足一定飞行小时后，机长的飞行小时薪酬会有5%至15%不等的年度递增幅度。
法妞问答律师**谘询的回答：
飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档：
1、国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员佔到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2023年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万**等。
2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航
哆啦a梦没铃铛的回答：
民航飞行员主要分为机长和副驾两大块，也要不一样的薪资水平。根据2023年2月的工资水平，副驾驶的年薪在18万—40万之间；机长的年薪在80万-180万元不等。
民航飞行员工资按照不同的公司薪资制度稍有不同，副驾驶的年薪将跟根据安全的飞行小时数和完善的晋级体系逐年递增，在中国航空运输事业中，副驾驶工作年限在5-6年里有晋升机长的机会。
机长各家公司标準都不同，其中我国有大量的外籍机长分别服务于各大航空公司，机长的缺口大、薪资高。但是想成为一名真正的机长，期间的培养週期漫长，最快也要7、8年时间才能成为一名真正意义上的机长，一般差不多要10年左右的时间才能培养出一名机长。
民航客机已经成为一种非常重要的出行方式，一架普通客机往往可以搭载大量乘客，因此，飞机的安全性也就非常重要了。为了从各个方面保证旅客出行安全，一些民航公司都会聘请许多从部队退役的飞行员或者飞行教官，当然了，他们的工资也比较高，百万年薪很正常。
民航飞行员的分类和要求
1、分类
民航飞行员是民航事业的主力军，民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成多个等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（f1）、第二阶段副驾驶（f2）、第三阶段副驾驶（f3）、第四阶段副驾驶（f4）、左座副驾驶（fl）；机长又分为机长，教员，检查员等等。
2、要求
民航飞行员应对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断準，模仿能力强。
开飞机的飞行员，一个月工资有多少？看完工资条，有点羡慕 我就是航空公司的 飞行员分等级 刚去了是飞行学员 过段时间变成副驾驶 再过几年变成机长 再过几年变成教员。工资逐级递增，都很高，不过除了基本底薪还有按飞行小时算的加成。各个公司不太一样，大部分都是4000左右，一小时200上下。一个月一般飞50...
境外 5月23 道称，中国 航空业发展迅速，已成为近二十年来全球成长最快的国家，对飞行员的需求也水涨船高，并陆续向全球航空界高薪 挖角 尤其是机长。据台湾中时电子报5月22 道，经验丰富的机长早已是全球都亟需的人才，据国际民航组织估算，到2036年，全球将需要至少62万名飞行员。在2011年至201...
民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标準 对眼睛的要求是 一 眼及其附属器 1.任何一眼矫正或未矫正远视力低于0.7不合格。任何一眼裸眼远视力低于0.7时，如能同时满足下列条件可合格 1 任何一眼裸眼远视力不低于0.3 2 戴镜矫正视力不低于1.0 3 屈光不正不超过 3.00d 球镜当量 1.任何一眼...
