六姊妹:看了何家艺为全家出钱出力,就懂她凭啥能当上富太太

六姊妹:看了何家艺为全家出钱出力,就懂她凭啥能当上富太太

看了何家艺暴富后为全家出钱出力,就懂她凭啥能够逆袭成为阔太太了。原来刘美心早就暗示了一切,光是看六姊妹前半段,恐怕真没人会觉得老三何家艺能成为何家六姐妹里过得最好的。

在何家大姐何家丽从小就成熟懂事,不仅主动剪短头发,把自己当男孩用,还在父亲去世后独自扛起何家的所有重担,这样的人看起来无私奉献,但其实是没有自我的,因此大姐注定只能困在何家的宅院当中。

老二何家文温柔内敛,从小就很会操持家务,对何家来说她是大姐最好的帮手,但是何家文太过于循规蹈矩,一味的只想追求平静的生活,这也注定她很难有大的作为。

老四何家欢虽然清醒独立,一心想要成为事业爱情两手抓的先进女性,但是她太过于冒进,引起了老板忌惮,只知道闷着头干活,却不懂人情世故,导致他的事业停步不前。

老五其实是最像老三的人,他意气风发,冲动叛逆,如果真的走了正路,或许还有成功的可能。但是却头脑简单过于恋爱脑,光是选男人就看走了眼。

老六是整天投机取巧,见识短短浅,从小就被刘美心宠坏了的老六有小聪明却没有大智慧,完全就是婆家的炮灰。

老三何家艺却跟这五个姐妹都不一样,她从小就没有老大老二那样的好脾气,尤其是对于二姐何家文,他不仅争强好胜,还处处挤兑二姐,因为二姐自由恋爱结了婚,所以何家艺也不想相亲。但是何家艺叛逆归叛逆,却又比老五和老六有脑子,也比老四会拿捏人际关系。因此,在何家艺未婚先育之后,即便所有何家人都以他为耻。欧阳宝当时的条件也要啥没啥,但是何家艺却从来没想过放弃,但是凭借聪明才智跟欧阳宝逆风翻盘了。

在成为富婆之后,如果按照老六何家喜的性格,绝对第一时间忘本。但是何家艺却因为自己家里更加富裕,就主动承担起了家里的大事小事。不管是四妹孩子满月,还是五妹怀孕结婚,何家艺都把妹妹们的事照顾的无比妥帖,就连二姐的工作她都想帮忙,整个人完全就是何家的第四个当家人。就连在他结婚时把她扫地出门的大姐何家艺都原谅他。可见何家艺从一开始本心就不坏。他虽然看起来难搞,但其实一点也不像老六那样自私。这其实也跟刘美心的偏心有关,毕竟在一个有六个孩子的家庭里,越是处在中间的小孩就越是被容易忽略。

大姐虽然跟刘美心感情不深,但她在家里有话语权。二姐则是最受爸爸的喜爱。老四小时候受伤获得了额外的关心。老五老六年纪最小,被刘美心捧在手心里养着。只有老三何家艺从小爹不疼娘不爱,所以他才会为了争宠处处跟何家文作对,每当有不如意就大喊大叫吸引注意。其实这都是因为缺爱而已,何家文的本性一点也不坏,相反在这样的环境中,他反而养成了好强的性格,知道万事都必须靠自己,看来何家艺能有今天,还得感谢父母的偏袒了。

特别声明:[六姊妹:看了何家艺为全家出钱出力,就懂她凭啥能当上富太太] 该文观点仅代表作者本人,今日霍州系信息发布平台,霍州网仅提供信息存储空间服务。

猜你喜欢

英诺赛科与英伟达达成合作:股价大涨31% 公司市值突破500亿港元(英诺赛科和英诺激光)

近期,英诺赛科刚完成配售,此次发售13,584,000股新H股,配售价为每股H股40.50港元。 英诺赛科是2024年12月在港交所上市,发行价为30.86港元,募资总额为14亿港元,扣非发行费用9747万…

英诺赛科与英伟达达成合作:股价大涨31% 公司市值突破500亿港元(英诺赛科和英诺激光)

安达发|模具厂老板狂喜:APS排产后,生产计划终于不‘鸽’了!(安达实业有限公司)

传统的排产方式往往难以应对复杂多变的生产需求,而 APS 高级排产系统的出现,无疑为这个行业带来了新的曙光。据行业数据显示,采用 APS高级排产系统的模具生产企业,生产效率平均提升了 30%以上,交付周期缩…

安达发|模具厂老板狂喜:APS排产后,生产计划终于不‘鸽’了!(安达实业有限公司)

赵露思续约前半年没进组 资本博弈下的无奈空窗期(赵露思首次公演)

2023年4月《神隐》杀青后,赵露思的行程表出现了长达7个月的空窗期,直到11月才接下新剧《珠帘玉幕》。这段异常的空白期与一场续约博弈有关。赵露思在2023年与银河酷娱续签了6年长约,时间点恰好卡在这段空窗期内

赵露思续约前半年没进组 资本博弈下的无奈空窗期(赵露思首次公演)

绝色佳人!“长今女神”李英爱,用实力征服韩国演艺圈

在韩国的演艺天空中,有一颗璀璨之星始终散发着独特而耀眼的光芒,她便是李英爱。 《大长今》播出后,迅速在韩国乃至亚洲范围内掀起了一股热潮。2021 年,李英爱主演了电视剧《具景伊》,在该剧中她扮演了一个警察…

绝色佳人!“长今女神”李英爱,用实力征服韩国演艺圈

全国铁路累计发送旅客超4.6亿人次 暑运数据亮眼(全国铁路累计发生的事故)

国铁集团最新数据显示,铁路暑运自7月1日启动以来,到目前累计发送旅客已超过4.6亿人次

全国铁路累计发送旅客超4.6亿人次 暑运数据亮眼(全国铁路累计发生的事故)