在知乎上看到一个问题，“如果《泰坦尼克号》中的阶层跨越爱情放在今天的环境里，会变成怎样？”
大概率会遭到一顿骂。
不得不说，中国当前的大环境下，阶层问题已经高度敏感，现实味浓烈。为什么会这样，具体原因我就不展开讨论了。
从这几年的票房数据来看，爱情电影似乎不再受到观众青睐，跨越阶层的爱情故事也逐渐消失在银幕上。
我们不妨看看韩延执导的两部爱情片：2023年的《我爱你！》和2024年的《我们一起摇太阳》，都属于同一阶层之间的爱情故事，虽口碑不错，但票房却不尽如人意。《我爱你！》的票房刚刚突破四亿，《我们一起摇太阳》甚至不到三亿。如果这两部电影在十年前上映，票房肯定会更高。
现如今，观众对同阶层的爱情故事接受度更强，但整体上，对纯爱情片的兴趣却在下降，这也是它们票房不振的一个原因。根据灯塔数据，爱情片在票房中的贡献率已经跌到倒数第二了。
当然，《泰坦尼克号》能够在1998年收获3.6亿票房，并非单纯因为它是爱情片，而是因为它融合了爱情、灾难与技术幻想元素，堪称好莱坞式工业大片的代表。
如果放在今天，600亿级的市场中，它就相当于一个《魔童闹海》的市场级别。
2012年，3D版《泰坦尼克号》在中国内地重映，最终票房达到了9.46亿，而那年中国的票房上限已经达到了12亿。从这点来看，《泰坦尼克号》在内地的影响力已经有所下降。
事实上，杰克和露丝的爱情故事放到今天，极有可能会被重新解构。
杰克，作为一个颜值高但没有房、没有车、没有任何资源的“三无青年”，露丝则很可能被看作一个叛逆期的“白富美”，并未受到社会的锤炼。
如果今天重新上映这部电影，网友们的讨论肯定会热闹非凡。
jrhz.info知乎的讨论帖可能会是：“如何看待露丝放弃富豪，选择穷画家？这是恋爱脑吗？”“为什么杰克不上木板？”
微博热搜可能会有：“杰克应该上船吗？”、“杰克明明可以上那块门板”
小红书上或许会看到：“想谈一场杰克式的恋爱，但最好不要搭上整艘船，露丝再瘦一点会不会更好看？”
豆瓣上或许会有这样的讨论：“当年我们都想当露丝，现在更像露丝的妈了；为什么今天的观众开始质疑《泰坦尼克号》的爱情有点‘悬浮’？”
在电影中，杰克为露丝争取了活命的机会，而在今天这个阶层固化愈发严重的社会背景下，《泰坦尼克号》很容易会面临这样的质疑：“穷人拼命为你争取生命的机会，你后来幸福美满，这不是另一种结构性剥削吗？”
“你带着那条价值连城的项链过了一生，却从不提杰克的名字，这是缅怀还是早已遗忘？”
不可否认，像我这样说，在知乎上很容易会引起反对。
因为知乎的用户大多是中产阶层，他们更容易接受自由、平等和多元的理念。所以，在知乎上关于《泰坦尼克号》爱情的讨论中，大多数人会认为，杰克和露丝的爱情是幸福的。
中国当下的价值观呈现出纺锤型结构：中产阶层越来越倾向于接受多元化的价值观，而上层与下层则趋于保守。
下层由于资源匮乏和安全感不足，往往更偏向于稳定、服从和传统秩序；而上层为了保护既得利益，也倾向于保持传统的秩序。
简而言之，上层和下层更容易认同门当户对的婚恋观。
知乎的主要用户来自“二线以上城市”，他们的身份使得他们更倾向认同或支持杰克和露丝的爱情，因此知乎上的讨论普遍认为他们是幸福的。
然而，从我个人来看，《泰坦尼克号》在今天的中国市场恐怕不会取得很好的表现。毕竟，观众如今已不再缺乏观看大片的机会，像《泰坦尼克号》这类将爱情故事与工业奇观结合的影片，现在已经不再稀缺。虽然它能够吸引一定的票房，但绝不可能成为内地市场的大爆款。
每个时代都有自己独特的情绪，而我们这个时代，最典型的情绪或许就是：我们已不再相信爱情。
