提起空姐形象，大多数人想到的往往是高跟鞋、丝袜与短裙。
近日，山东航空新制服“青未了”亮相，不仅融合了中国传统汉服元素，还遵循空乘实际需求与舒适体验，女空乘可自选裤装或过膝裙，轻便的平底鞋代替了以往的高跟鞋。
空姐制服减负，航司人性化管理升温，引发网友点赞。
网友建议女性乘务员不再“服美役”
据红星新闻报道，记者注意到，近一年来，特别是今年7月份，多名网友在网上晒出在乘坐飞机、列车时，给乘务员着装建议的帖子。越来越多的人希望女性乘务员不再“服美役”。（指女性为迎合社会审美标准而进行的外貌修饰行为，涵盖化妆、医美、节食减肥等）
旅客邓女士7月24日在乘坐飞机时，找乘务员要了意见信和笔，写下了关于女性乘务员职业服装5点建议：裤装裙装自主选择权，全面替换高跟鞋和专业平底鞋，废除丝袜穿着要求，自主选择框架眼镜或隐形眼镜，取消强制化妆规定。邓女士将自己手写的建议拍照发到了网上，引发了很多网友讨论。
邓女士在飞机上手写了多条建议（网络截图）
告别“没苦硬吃”
多家航司“去高跟鞋”“自选裤装”
工作期间穿着高跟鞋明显增加扭伤、滑倒风险，加重静脉曲张和骨骼劳损，让数小时的站立、位移成为一种“没苦硬吃”的工作负担。大量空乘人员不再对不合理的着装要求保持沉默，网络的放大让她们的声量传播得更快更广，公众对职业健康权日益深切的共识，这些都成为推动民航服务理念向“平底鞋”、向“安全效率”回归的底层推动力。
2024年12月7日，中国民用航空局发布的《客舱运行管理》，其中有细则就提到，“在飞机滑行开始至飞机到达目的地旅客下机结束，客舱乘务员不应穿高跟鞋。”
各航司乘务员“去高跟鞋”“自选裤装或裙装”正成为一种趋势。
除了山东航空推出新制服之外，春秋航空宣布自7月7日起，女乘务员在整个值勤期间（自航前签到起至航后讲评会结束）统一穿着自购的平底鞋。考虑到南北温差大，春秋航空女乘务员的冬装中，也有一套是裤装。湖南航空2024年8月1日起，就全面推行乘务员穿平底鞋执行航班。吉祥航空会发高跟鞋和平底鞋给乘务员自由选择，而在飞机上工作的场合则必须穿平底鞋。
多个铁路局新推出制服带裤装
7月25日，梁女士在乘坐某次列车时，看到列车的乘务员身穿裙装和丝袜，就写下了“男女乘务员统一着装打扮，取消女性乘务员丝袜裙装”的建议并提交。她提到，丝袜和裙装在实际行动中极其不便，观赏性远大于实用性。
梁女士表示自己有时也穿丝袜高跟鞋出行，会觉得勒脚和行动不便。她觉得乘务员是一个需要给乘客提供协助的岗位，走动量大，穿裙装有走光风险，有时候也不方便工作，裤装和平底鞋要比裙装制服便利很多。
南宁局集团新推出的夏季制服（中国铁路）
记者梳理发现，2025年以来，已有2个铁路局新推出动车组列车女性乘务员的制服套装中既有裤装也有裙装，1个铁路局推出的动车组列车女性乘务员的制服均为裤装套装。
【媒体评论】
空姐服务高度，不在鞋跟高度
8月3日，北京晚报发表评论指出：
多年来，穿高跟鞋、着丝袜与短裙，被以为代表空姐的优雅从容，符合航班高端精致定位。即便民航已经成为日常交通工具、空姐职业也褪去神秘光环，大多数航司仍因循旧例，对空姐着装有严苛要求。审美观念的固化、一成不变的着装标准，成为空姐挣不脱的“美丽枷锁”。
不可否认，空姐形象是民航服务的重要一环。但形象之美，既不能同穿高跟鞋、着丝袜画等号，更不能忽视长期穿高跟鞋等带来的不便乃至健康和安全隐患。比如在狭窄的机舱行走，穿高跟鞋往往面临崴脚、打滑等风险，还可能付出骨盆前倾、脚趾外翻等健康代价。丝袜则增加患上紫癜性血管炎、静脉曲张等疾病的几率，短裙让空姐放置行李时有可能走光。在寒冬腊月，短裙和丝袜的保暖效果也远不及裤装。为了好看，难为空姐“没苦硬吃”，属实没有必要。
更为重要的，空姐职业着装不能为安全添堵。空姐是乘务员，承担维护民航飞行安全的重任。在紧急疏散时，高跟鞋可能导致空姐重心不稳摔倒，鞋跟可能会刺破充气滑梯等，丝袜的材质非常容易起火。
服务的高度，在俯身关怀的温度，不在鞋跟的高度；最美的风景，是周到服务的笑容，不是束手束脚的养眼。
空姐“平”稳降落，航空服务脚“踏”实地，才是真的用心，才是真的靓丽。
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综合红星新闻 澎湃新闻 现代快报 央广网 北京晚报
题图| 视觉中国
