新车1小时订单破万！贾跃亭骗倒美国：但刚拿7亿融资就收警告函 新故事再起波澜！贾跃亭的造车之路仍在继续。最近，法拉第未来（FF）在美国洛杉矶为第二品牌Faraday X的首款MPV举办了发布会。这款名为“Super One”的新车提供了纯电和增程两个动力版本，定位为第一流的人工智能MPV。车辆外观与传统MPV相似，车顶配备激光雷达，前脸没有采用格栅设计，而是换成了乐视电视曲面显示屏，这块屏幕能让汽车具备与外界交互的能力，车主可以自定义显示图案。车身线条流畅，轴距近3.3米，车门采用电动侧滑门。车尾部分，后备箱容量近320L，尾灯采用贯穿式设计，车身两侧配备了竖向的LED灯组。
内饰方面，舱内净高近1.3米，提供4座、6座和7座三种选择。二三排共轨座椅滑轨，可以灵活布局内部空间。二排采用零重力座椅，配备通风、加热、十点按摩等功能，并设有吸顶娱乐屏，智舱采用的是高通骁龙8295芯片。贾跃亭在发布会上并未公布具体价格，只表示定价会“偏高”，但又是一款“价格亲民的大众市场MPV”，售价比凯迪拉克的凯雷德低。外界猜测，最终售价可能低于8万美元（折合人民币约57.4万元）。
然而，这款新车的设计引起了一些争议。从车身侧面线条、尾灯设计以及内饰布局来看，它与长城魏牌高山 9高度相似，只是中网处改成了交互屏。FF官网的介绍里曾出现过有关“高山 9”的字眼，虽然后来修改了相关描述，但这几乎等同于承认FX Super One是“贴牌”的魏牌高山 9。
尽管如此，新车发布后还是获得了大量订单。直播一开始，FX就向C端用户同步开放预订，到直播结束时，官方宣布已经获取了10034辆的预订单。贾跃亭透露，这些新车计划今年年底下线交付，并且后续还会向中国和中东地区销售。
这次新车发布对FF来说至关重要，因为公司最后的救命钱都押宝在这上面。就在新车发布前一天，贾跃亭宣布拿到了1.05亿美元的新融资协议，这笔资金被视为扭转困局的关键。根据财报显示，FF单季营收仅为31.6万美元，归母净亏损却高达1027.8万美元，截至一季度末的现金及等价物只有945.8万美元，总负债已达2.71亿美元。因此，新融资对于FF来说无疑是雪中送炭。
然而，FF的未来仍充满不确定性。据TechCrunch报道，美国证券交易委员会（SEC）向FF创始人贾跃亭及其外甥王佳伟发出了通知，警告两人涉及一项为期三年的欺诈调查。这项调查始于2025年FF通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并上市的过程，可能存在虚假和误导性陈述。如果SEC确认启动执法程序，FF可能会面临高额处罚，甚至再次走到退市边缘。
回顾贾跃亭的造车历程，11年间打造了两款车，但交付量屈指可数。FF的故事始于2014年的美国，当时贾跃亭声称要花10亿美元建设工厂，但一年后项目暂停。2017年，贾跃亭带着FF 91亮相新加坡，同年乐视资金链断裂，他深陷债务危机，留在美国继续造车。2018年，恒大集团携67亿港元入股FF，成为其第一大股东，但最终退出，仅保留20%的股权。2025年，FF以SPAC方式在美国上市，募集资金超过10亿美元。然而，由于首款车迟迟未能量产，市值一路下滑。直到2023年6月，FF 91才开始第一批交付，累计交付量仅为17辆。现在，FX品牌的销量水平备受关注。贾跃亭称，FX面向B端的私享发布非常成功，预订单已破4100台。如果真如他所说，加上公开发布会的订单，那现在FX的订单至少有几万台了。不过，FF能否如期交付这些订单，仍然是个未知数。
