7月15日，一列满载55个集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸启程驶向欧洲，这是今年经该口岸出入境的第2000列中欧班列，较去年提前13天达成这一数量，展现出中欧班列蓬勃的发展态势。
中欧班列作为联通亚欧的“钢铁驼队”，不仅是中国对外开放的亮丽名片，更是串联全球产业链、促进国际经贸合作的关键纽带。它的蓬勃发展为我国与沿线国家的开放合作注入了强劲动力，书写着新时代开放合作的崭新篇章。
部分陆路口岸在中欧班列通关查验、调度衔接等环节曾存在流程繁琐、耗时较长的问题，一定程度上制约了班列的通行效率。近年来，各地口岸持续深化改革创新，通过智能化调度系统优化作业流程、集约化查验提升通关速度、多部门协同压缩周转时间等举措，让中欧班列实现“快进快出”。今年二连浩特铁路口岸提前13天达成2000列的出入境数量，正是效率提升的生动体现，为国际物流高效运转注入了强劲动能。
中欧班列的快速发展映射出中国与沿线国家日益紧密的经贸联系。从最初寥寥几条线路到如今覆盖国内128个城市、通达欧洲26个国家229个城市及11个亚洲国家超100个城市，从单一商品运输到电子产品、汽车配件、跨境电商货物等多元品类，中欧班列的“朋友圈”不断扩大，推动资源优化配置和产业协同发展，为我国与沿线国家拓展合作边界提供了广阔舞台。
中欧班列始终保持稳定运行，在“走出去”与“引进来”中，将“通道经济”成功转型为“枢纽经济”。人流、物流、资金流、信息流的跨国流动，使一个个“洼地”变“高地”，为沿线国家的经济发展注入了源源不断的动力源泉。
