近日，理想i8发布会发布了理想i8上市，并播放了该车型重卡连环撞击测试视频。在碰撞测试中，理想i8与重卡正面对撞时，重卡车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显分割，驾驶室几乎倒在理想i8的前车窗上。网友发现被撞飞的重卡是乘龙卡车。
理想i8纯电版有三个90度电和一个97度电的版本。从之前的备案信息来看，应该是三个用欣旺达电池，一个用宁德时代的电池。整车重量约2.6吨，配265的胎宽，续航里程有三个670公里和一个720公里的版本。
理想汽车介绍，理想i8共经历了两次撞击。第一次与约8吨卡车正面对撞，产生超过100吨载荷的瞬态撞击力；第二次约8吨卡车侧撞，产生超过80吨载荷的瞬态撞击力。两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。
理想汽车产品线负责人汤靖在微博上表示，安全要做好很难，也很简单。每一轮碰撞试验需要几千万，每台试验车的制造费用达到百万级。再加上碰撞试验的各种模具费用，要求仿真的精准性无比重要。只有高精度的碰撞仿真，才能快速验证各种优化方案。
对此，乘龙汽车曾表示，“被摆了一道，聪明人一眼看出假”。“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样？” 乘龙汽车随后发布一则海报，称安全不是空口无凭的理想，而是每一程切实的守护，疑似回应理想汽车。
乘龙汽车隶属于东风柳汽。东风柳州汽车有限公司创立于1954年，是国家大型一档企业。旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。东风柳汽具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车的生产能力。乘龙品牌的客户包括顺丰速运、中国邮政、京东快递、德邦快递等快递快运行业，以及新希望、双汇、京东等冷链物流体系和危化等行业大客户。
