近期，理想汽车陷入黑公关风波。除被指“销售截胡乐道L90订单”外，还有大量不实内容如“理想车主素质差，乱停车”等在网络上广泛传播，严重损害了理想汽车的品牌形象，并对理想车主的生活造成困扰。理想汽车CEO李想表示，每次新车上市都会遭遇黑水军攻击，背后有不同品牌操控及专业水军机构运作。这一现象在网络空间中并不罕见，网络黑水军已成为一大毒瘤，亟需整治。
网络黑水军的存在严重扰乱了网络秩序。他们受雇于某些利益团体，有组织、有计划地发布虚假信息和恶意评论，左右舆论导向。在理想汽车事件中，这些水军24小时不间断在多个平台密集发布高度同质化的负面内容，试图误导公众对理想汽车及其车主的认知。这种行为不仅干扰了正常的信息传播，也让网民难以获取真实客观的信息，破坏了网络空间的信任环境。
从商业竞争角度看，网络黑水军破坏了公平竞争的市场环境。汽车行业竞争激烈，一些企业企图通过雇佣黑水军抹黑竞争对手来获取竞争优势。例如，理想L9发布时，就有水军宣传理想汽车倒闭；如今理想新车上市，又遭到恶意攻击。这种不正当竞争手段阻碍了行业的健康发展，使企业不能专注于提升产品和服务质量，而是被迫花费大量精力应对网络抹黑。长此以往，将影响整个行业的创新活力和发展动力。
理想汽车事件中，已有车主反映车被扔垃圾，生活受到严重影响。网络黑水军的行为侵犯了消费者的合法权益。消费者在选择产品时往往会参考网络评价，而黑水军的虚假信息可能误导消费者做出错误决策。当消费者购买了被恶意抹黑的产品后，还可能因不实评价遭受周围人的误解和偏见，给消费者带来心理压力和实际困扰。
理想汽车遭遇的黑水军攻击并非孤立事件，许多当红车企都面临类似问题。今天A车企被造谣，明天B车企遭围攻，再后天可能是C车企中招。车企们既不应在竞争中使用阴招，也不可做旁观者，因为黑水军为了利益随时可以调转“枪口”。正如李想所说：“这些专业的水军机构会把各种痕迹藏得很深，但我们不想把自己黑化，变成跟他们一样的人。如果我们变成跟他们一样的人，他们就彻底赢了。”
有效整治网络黑水军需要多管齐下。政府相关部门应加大执法力度，严厉打击网络黑水军的违法犯罪行为，提高其违法成本。网络平台要切实履行主体责任，利用技术手段加强对账号的监管，识别和封禁异常账号，过滤虚假信息，建立健全举报机制，及时处理用户举报的黑水军行为。企业自身也应积极维权，通过平台投诉、民事诉讼、刑事报案等途径追究黑水军的法律责任。广大网民要提高辨别能力，不盲目相信和传播未经证实的信息，共同抵制网络黑水军的不良影响。
网络空间不应是法外之地，更不应被黑水军肆意搅乱。只有各方共同努力，才能斩断网络黑水军的黑手，营造一个清朗、健康、公平的网络环境和市场环境。
