小米仍在狂飙 跨界业务强势增长！一条微博意外引发空调行业争议。8月15日，有博主援引奥维云网数据称小米空调7月线上份额超过格力，小米公关部王化、总裁卢伟冰相继转发表态，随后格力市场总监朱磊反驳此事，并称数据不实，查询结果仍显示格力保持领先。原博主“@晓春哥XCG”回应称，此事源于奥维云网更改了数据罗盘的统计口径，不少同行都看到并截图留存，不存在编造数据的情况。几方隔空交锋后，事件真相愈发扑朔迷离，但可以确定的是，跨界到空调行业的小米已成为传统厂商的心腹大患。
类似的事情在多个行业中上演，主角🎭️都是小米。8月19日晚间，小米发布2025年二季度财报，期内营收达到1160亿元，同比增长30.5%；经调整净利润108亿元，同比增长75.4%。财报显示，小米集团期内空调、洗衣机、冰箱三大类产品出货量分别增长60%、25%和45%。智能汽车业务相关收入达到212亿元，毛利率提升至26.4%，远超市场预期的23.5%。本季度小米汽车业务的经营面亏损收窄至3亿元，预计下半年可实现单季盈利。
尽管如此，上个季度小米并非无短板。受智能手机行业低迷影响，该季度小米智能手机业务收入455亿元，同比下滑2.1%。尽管在二季度，小米是国内市场中唯一出货量正增长的厂商，但这家誓要冲击高端的公司，眼下似乎无法避免地陷入“保量”或“保价”的抉择。
今年第二季度，“618大促”节点叠加国补政策，让消费电子行业的竞争异常激烈。结合财报及行业数据来看，小米无疑是赚得最盆满钵满的那个。IoT与生活消费品业务营收同比增长44.7%至387亿元，其中可穿戴产品同比增长70.9%，平板电脑收入同比增加41.4%。大家电66.2%的营收增长尤为显著。小米“IoT与生活消费品”业务在集团总营收占比进一步提升至33.4%，已大有与智能手机业务平分秋色的态势。
过去几年，小米通过“爆品模式”将跨界领域化为新的增长极。在《雷军创业思考》一书中，雷军详细解答了他所推崇的“爆品模式”，其中一个重要的方法论是“力出一孔”，即在一个行业中集中资源打造1-2款现象级爆品破局。带入到空调行业中，小米在今年6月发布“米家空调Pro”后，在渠道侧的资源全部投入到这款产品上，这样可以反复强化用户认知，快速摊平运营成本。这种打法对于传统家电厂商来说难以应对。从行业数据来看，二季度国内空调出货量为14.2%，而小米则以60%的增长一骑绝尘。
小米也在积极推动“生态联动”。对于追求家居智能化的年轻人来说，这种生态上的统一性让“硬装结束，雷军进场”成为共识，即使不是小米手机的用户，在家电选择上也会更加青睐这个品牌。拥有五件及以上链接至小米AIoT平台设备（不包括智能手机、平板及笔记本📓电脑💻️）用户数为2050万，同比增长26.8%。
小米智能汽车业务在本季度表现亮眼。6月，小米首款SUV车型Yu7发布后，开售18小时锁单量突破24万台，推动二季度小米汽车业务收入暴增233.9%，达到213亿元。小米启用多供应商策略获得更多议价权、优化生产流程等措施，使得智能汽车业务毛利率达到26.4%。横向对比下，零跑、小鹏、理想三家造车新势力在今年一季度的毛利率分别为14.1%、20.5%、15.6%。
相比之下，小米本季度在手机市场的日子并不好过。财报显示，今年二季度小米智能手机业务营收降低2.1%至455.2亿元，结束了连续7个季度的增长。根据第三方调研机构IDC的统计数据，今年二季度中国大陆手机市场出货量为6886万台，同比下降4.1%。造成这一局面的原因可能有二：一是国补前多次推广“消费券”和“以旧换新”活动提前透支了消费者的换机需求，二是近年来智能手机产品接近“水桶机”概念，导致用户换机周期延长至33个月。
在此背景下，小米选择了阶段性的“保量”策略。比如在“618大促”期间，Redmi系列主力机型K80的起售价格从发布时的2499元直接降至1600元价位档。此般操作下，小米成为二季度唯一保持正增长的国内厂商，但智能手机ASP同比下降2.6%，为1073.2元。与此同时，智能手机毛利率也下降了0.6个百分点，为11.5%。
小米近年来针对智能手机业务主推高端化，并且卓有成效。从本季度来看，小米在国内市场4000-5000元价格段的市场率排名第一，同比提升4.5个百分点至24.7%；在5000-6000元价格段市场占有率提升6.5个百分点至15.4%。然而，想要在市场低迷期护住大盘，就不得不对中端机型及入门机型进一步降低价格，以维持市场占有率，而这又会抵消掉旗舰机型的毛利率及ASP。
未来一段时间内，小米只能保持这种比较“拧巴”的状态。“保价”还是“保量”对于小米来说不是一个单选题。一方面，小米对于冲击高端的态度非常坚决。这从两点🕑️上可以看出：首先小米在今年积极推动自研芯片的落地，研发团队已经开始玄戒O2的研发工作；其次在“人车家生态”格局下，考虑到小米汽车超过25万的ASP，高端智能手机阵地绝对不能缺位。与此同时，至少到2026年底，小米的智能汽车业务都将处于上升阶段。如果智能手机市场份额丢失，必将被外界无限放大，因此小米也需要继续用中端、入门机型在价格战中血拼。短期内国内智能手机行业恐怕很难再热。
