消息称波音正洽谈向中国出售最多500架飞机！波音公司正与中国接近达成一项多达500架飞机的销售协议，这将结束自2017年美国总统唐纳德·特朗普访华以来的销售停滞局面。双方仍在敲定交易条款，包括机型种类、数量及交付时间表。中国官员已开始咨询国内航空公司对波音飞机的需求规模，这笔交易规模与同空客达成但尚未宣布的500架飞机订单相当。
消息公布后，波音股价在周四美国盘前交易中一度上涨3.7%，截至发稿时，该股上涨1.3%。今年以来，在首席执行官凯利·奥特伯格的转型推动下，波音股价已累计上涨27%。预计这笔订单将成为一项贸易协议的核心内容，两国曾在2023年接近宣布类似协议。
波音在中国区领导层的空缺使情况更加复杂。近期，波音中国区负责人Alvin Liu已离职，Carol Shen被任命为波音中国临时总裁。波音拒绝就任何潜在交易或管理层变动置评。
自特朗普今年1月重返白宫以来，波音的飞机订单在美国外交中占据重要地位。多国公布与美国达成新飞机交易、初步协议及现有订单，缩小对美贸易逆差。中美双方已进行多轮谈判，曾高达145%的关税已逐步降低，但尚未达成最终贸易协议。中美领导人可能的会面机会之一是10月底，即韩国亚太经合组织(APEC)峰会前夕。
对中国而言，这笔交易将锁定波音和空客的飞机交付名额，这两家公司的交付排期已基本售罄至2030年代。波音估计，未来20年，作为全球第二大航空市场的中国商用飞机机队规模将增长一倍以上，达到9755架。国家发展和改革委员会近期已向国内航空公司征求购机需求意见，洽谈聚焦于波音畅销的单通道飞机737 Max系列，表明中国正为大额订单奠定基础。
波音上一笔对华交易是在2017年11月特朗普首次对华国事访问期间公布，涉及300架单通道和双通道飞机的订单及承诺，按当时价格计算价值370亿美元💵。次年，波音对华交付量达到峰值，四分之一的飞机交付至中国内地。但自2019年起，空客主导了对华销售和交付，当年，在两起致命事故后，中国监管机构率先停飞了737 Max机型。根据波音官网数据，自2019年初以来，该公司仅从中国航空公司和租赁公司获得30架飞机订单。奥特伯格在今年1月接受采访时曾乐观表示，多年谈判终将取得成果。
