2025年8月24日，美国太空探索技术公司在得克萨斯州南部发射基地宣布取消新一代重型运载火箭“星舰”的第十次试飞。这次试飞原计划于美国中部时间当天18时30分进行，但因需要时间解决地面系统的问题而被取消。
“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成：第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两者均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。自2023年以来，“星舰”经历了多次试飞，但均未完全成功。首次试飞中火箭在第一、二级分离前爆炸；第二次试飞时火箭第一、二级成功分离，但飞船在到达目标高度前爆炸；第三次试飞则发生了火箭第一级意外解体和飞船失联事故。尽管之后的几次试飞中取得了一些进展，如成功实现软着陆和半空中捕获回收等，但仍存在诸多问题，包括瓷片丢失、襟翼受损、助推器未能按计划返回等。
美国太空探索技术公司不断试错、快速迭代的开发方式在“猎鹰”火箭上取得了巨大成功，但在“星舰”开发过程中似乎遇到了更多挑战。北京航空航天大学航空专家王亚男指出，“星舰”是一种史无前例的大火箭，其系统更复杂、体积更庞大，因此面临的技术挑战和风险比之前的产品更为艰巨。虽然继续采用这种不断试错的方法仍然是有效的，但它会导致发射失败次数增加及成本上升，这可能是该公司未来难以承受的。为了解决这些问题，可能需要结合更多的地面测试和前期工程排查。
此外，根据美国的“阿尔忒弥斯”计划，“星舰”将在2027年前承担把航天员送上月球并返回的任务。然而，到目前为止，“星舰”还没有完成全流程工程任务的演示，后续还需进行全状态载人系统的飞行以及向月球轨道的飞行等更具挑战性的任务。在这种情况下，如果继续依赖不断迭代不断试错的方式，可能会难以按时完成这些繁重的任务。
