欧盟正寻求在本周末前快速推进立法，取消所有美国工业品关税，以满足美国政府提出的降低该地区汽车出口关税的前提条件。欧盟委员会甚至将跳过一些程序来加速推进该提案。但欧洲议会国际贸易委员会主席朗格表示，欧洲议会可能会否决该提案。
目前欧盟汽车及零部件对美出口面临27.5%的关税。尽管美欧达成的贸易协议将使美国对几乎所有欧洲产品的关税降至15%，但美国总统特朗普表示，在欧盟提出取消对美国工业品及其他关税的立法之前，汽车关税不会下调。除了工业品外，欧盟委员会还将对美国某些海产品和农产品给予优惠关税税率。
彭博社报道提到，欧盟承认与美国达成的贸易协议对美国更有利，但协议对于保障欧洲企业稳定和确定性至关重要。为了尽快推进该提案，欧盟委员会将跳过通常情况下需要进行的影响评估程序。
特朗普最新的关税威胁表明美欧贸易战远未结束。上周末欧盟委员会主席冯德莱恩撰写文章为美欧7月下旬达成的贸易协议辩护，称其“坚实但不完美”。冯德莱恩表示她选择了稳定性和可预测性，而非升级和对抗。然而特朗普再次威胁要对那些在他看来利用数字规则歧视美国公司的国家进一步加征关税。尽管如此，降低汽车关税仍是欧盟当前迫切需要完成的任务。若欧盟在本月底前提出该提案，则欧洲对美出口汽车15%关税税率将追溯至从8月1日开始计算税款。汽车是欧盟对美最重要的出口商品之一，仅德国2024年就向美国出口了价值349亿美元💵的新车及零部件。
欧洲议会国际贸易委员会主席朗格表示，“不确定”议员们是否会支持取消美国工业品和农产品关税的提案。他质疑为何欧盟出口到美国的钢铁和铝产品要征收50%的关税，而从美国出口到欧盟却为零关税。欧盟委员会负责贸易和经济安全的委员谢夫乔维奇上周表示，该提案将阻止依赖出口的欧洲汽车工业继续“失血”，但朗格表示，议会的批准最终将取决于具体细节。
德国机械设备制造业联合会周三表示，与美国达成的关税协议未能如欧盟委员会宣传的那样为企业提供稳定性和规划保障。德国工商大会的一项调查显示，55%受访者认为该协议给欧洲经济带来了过重负担，并支持在后续谈判中采取强硬立场。在拥有美国业务的公司中，54%表示该协议导致其在美贸易额减少。
