电动车新国标实施超25km/h会断电。
2025年电动自行车新国标
9月1日起正式强制实施
01
时速超25km/h自动断电
新国标维持了2018版标准中
“最高设计车速不得超过25km/h”
的规定，并创新性引入
“超速断电”
机制——当车速超过25km/h时，电动机将自动停止动力输出。
02
杜绝非法篡改与改装
完善了
电池组、控制器、限速器
的防篡改要求，增加了6类防篡改检查方法示例，
非法改装或将成为历史。
03
不再强制安装脚踏
新国标仅要求采用电助力模式的车辆具有脚踏骑行功能，
对电驱动车辆不作强制要求。
04
放宽铅酸蓄电池整车限重
铅酸蓄电池性价比高，但能量密度低，按照旧标准整车重量不得超过55kg的限制，只能安装小容量电池。
为此，新国标
将铅酸蓄电池的整车质量上限提升至63kg
，其他类型车辆上限仍为55kg。
05
塑料总量不得超过整车5.5%
由于塑料易燃，危险性高，新国标规定使用的
塑料总质量
不应超过整车质量的
5.5%
。
06
可选装北斗定位模块
用于
城市物流、商业租赁
等经营性用途的电动自行车
必须安装北斗模块
，其他普通家用可自主选择是否保留。
07
铭牌需标注建议使用年限
生产企业需明确电动自行车的建议使用年限，并在
铭牌、产品合格证
上进行标注。
08
缩短刹车制动距离
雨天行驶最大校正的制动距离从9m
（双闸）
、19m
（单后闸）
缩短至
5m
（双闸）
、
10m
（单后闸）
，缩短了将近一半。
09
鼓励安装后视镜和转向灯
鼓励安装后视镜和转向灯，且后视镜、后视镜连接杆不计入整车高度、宽度。
之前生产/购买的电动自行车不满足国标怎么办？
考虑电动自行车企业开展产品设计生产并完成检测和认证需要一定的时间周期，故
新标准设置了8个月的生产过渡期
：
✅
企业
在2025年8月31日及之前
，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；
2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
同时，为便于符合旧标准的电动自行车充分消化，避免社会资源浪费，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆
3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日
；
2025年12月1日之后
，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。
✅
消费者
需要特别强调的是，消费者已经购买的不符合新标准的车辆
不会被强制淘汰
，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。
新规实施后如何选购新车？
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看CCC认证
出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。
✅
看产品合格证
根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。
△首页中点击“认证结果”，在“证书编号”栏中输入CCC证书编号，然后点击“查询”，即可查看该认证证书的状态。
