电动自行车新国标9月1日实施！探访：有门店库存最高涨价500元 市场反应各异！2025年9月1日，工信部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式实施。新国标主要技术调整包括时速超过25公里自动断电、完善电池组、控制器和限速器的防篡改要求、将铅酸蓄电池的整车质量上限提升至63kg、塑料总量不得超过整车的5.5%以及用于城市物流、商业租赁等经营性用途的电动自行车必须安装北斗模块。
新规实施前，各地市场情况显示，目前新国标电动自行车暂未到货，部分门店旧国标的大车型已涨价200元至500元。不少消费者在选购时关心是否能够参与“以旧换新”。一家大型连锁品牌门店店主透露，2018年的国标已规定限速25km/h，未来按新国标生产的电动自行车超速后会自动断电。此外，新国标还强化了非金属材料防火阻燃要求，以降低火灾风险。这些新车外观基本没有塑料，前后挡泥板和包围壳多为镁铝合金材质，整体质量更好。
走访中，许多消费者认为新标准能降低火灾事故隐患和减少交通事故风险，并有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能。广州天河一家雅迪直营店老板表示，旧国标车型较大，销量可观，这几天平均每辆涨了200元左右。随着新国标的出台，旧国标车型还有3个月缓冲期，线下购买旧国标车型的人不少，店里的存货已快清空。另一家门店老板称，旧国标车型库存有限，能上牌的大型电动自行车咨询最多，比正常价涨了300元至500元，估计半个月就能卖完。一些存量旧国标车型卖不完，店里一直在亏本处理，争取在3个月过渡期内清空。线上店铺也下架了多款热门车型，建议消费者前往线下门店购买旧国标车型。
根据规定，考虑到企业需要时间进行产品设计、生产和完成检测认证，新标准设置了8个月的生产过渡期。2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。旧国标车辆有缓冲期限，今年12月1日前都可以办理上牌业务，未售完的车辆将召回返厂。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林指出，新的电动自行车标准主要针对企业的生产、销售和经营行为，普通消费者已经购买的电动自行车不会被强制淘汰，可以根据个人意愿进行更换。
