中国建筑承建的以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目盾构隧道近日实现全线贯通。该盾构工程全长5.8公里，从诺顿站到莱文斯基站，贯穿特拉维夫核心区域，是特拉维夫绿线轻轨的地下部分。自2019年开工以来，面对现代城市核心区地质复杂、施工环境受限等挑战，中国建设团队始终坚持高标准建设，在项目中展现了“中国方案”、“中国智慧”和“中国技术”。
中建集团海外部总经理高波介绍，项目团队创新采用“三机分区、分段掘进”的施工方案，将复杂城区地下作业拆解为有序单元，多台设备梯次推进，形成科学接力，进一步加快了整体进度。中国建设团队还为项目建立了智慧管理平台，实时汇集掘进数据、设备状态和地表反应，做到风险早预警、方案快优化。
针对软土、砂层与基岩交错的复杂地层，中国团队通过参数调整、同步注浆等手段，有效降低了地表沉降，维持了城市道路与建筑的正常状态，并成功完成了半径仅110米的急转弯，难度相当于让“巨型卡车在钢丝上行走”。
随着盾构隧道全线贯通，特拉维夫绿线轻轨结构工程整体进入冲刺收尾阶段。特拉维夫绿线是以色列政府重点规划的三条轻轨线路之一，建成后将极大缓解特拉维夫及周边城市的交通压力，改善当地居民的出行条件。
