从今年9月开始，广州的外卖小哥将陆续获得专用号牌。9月1日，编号为“WA0001”的首张广州新国标外卖电动自行车专用号牌正式颁发，标志着这一政策在广州全市推广。根据《广州市专用号牌电动自行车管理办法》，相关民生服务类专用车辆需在2026年3月1日前向公安机关交通管理部门申请换领黄底黑字专用号牌，其中包括外卖专用车辆。
近年来，各大城市的电动自行车数量持续增长，北上广深四个城市的保有量均超过500万辆。由于数量急剧增加，随之而来的交通违章问题成为许多城市交通管理部门的心病，尤其是以外卖为主的即时配送行业，成为治理难点。
『社交媒体』上，不少广州居民反映外卖车辆闯红灯、在人行道上左穿右插等行为非常危险。广州主要医疗机构数据显示，电动自行车带来的交通意外伤普遍占到各大医院创伤骨科患者数的60%—80%。业内人士认为，配送时限压力和送餐高峰期集中导致了电动自行车违章问题频发，但以往警力有限，难以有效监管。
华南城市研究会创始会长、暨南大学教授胡刚表示，电动自行车分类管理采用专用号牌是一个很大的进步。专用号牌可以促使平台更好地担负起企业责任，对骑行人员进行教育培训，并实施奖惩措施，减少事故的发生。
《广州市专用号牌电动自行车管理办法》还规定，使用专用号牌的民生服务行业单位应采取安全管理措施，包括督促驾驶人依法驾驶并处理道路交通违法行为，定期组织驾驶人学习相关法律法规，加强安全教育及管理。此外，公安机关交通管理部门将依法处理通过交通技术监控记录的专用号牌电动自行车道路交通安全违法行为。
广州市电动自行车行业协会执行会长黄焕杰表示，广州市会建立一套即时配送行业管理信息系统，结合GPS和北斗定位技术的数据互通，有效监管车辆超速、逆行、闯红灯等违章行为。
广州市现有注册外卖骑手约20万人，其中每天活跃的骑手达12万人。关于换发专用号牌的问题，部分骑手已知晓新政，但也有一部分骑手对此表示困惑，特别是众包骑手。众包骑手更像是一种兼职，时间相对自由，可以随时上线接单。一些众包骑手表示，目前身边认识的众包骑手还没有更换车牌，大家有的不知道这一政策，有的还在观察。
根据广州的相关规定，专用号牌是面向民生服务行业单位的电动自行车核发的特定号牌，样式为黄底黑字，分为“广州W”“广州X”“广州Y”“广州Z”四个号段，其中“广州W”号段用于外卖等即时配送企业车辆。然而，申请专用号牌的主体是外卖等即时配送单位，对于众包骑手是否覆盖以及由哪个平台负责，目前尚未出台细则。
一些广州骑手担心外卖专用号牌会影响配送，因为越来越多小区管控严格，只允许业主的电动自行车进入，外卖员则不允许。物流行业专家赵小敏认为，尽管广州推出的外卖专用号牌政策仍有需要细化的地方，但这代表着即时配送行业正不断走向规范化。未来即时配送企业需要在安全、品质前提下提升效率，否则将面临淘汰。
