多功能旅行车在国内汽车市场长期被视为小众产品，因为消费者普遍认为其空间利用率不及SUV，场景适配性弱于轿车。近年来，随着『新能源』转型的推进，旅行车市场开始显现增长潜力。越来越多车企推出旅行车产品试水，如腾势Z9GT、蔚来ET5T等车型均获得了不错的市场表现。近日，在华为的支持下，鸿蒙智行也推出了旗下首款旅行车享界S9T。
9月16日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式上市。新车共推出增程和纯电两大动力类型的四个版本，售价区间为30.98万至36.98万元。具体价格为：增程版Max 30.98万元、增程版Ultra 34.98万元、纯电版Max 32.98万元、纯电版Ultra 36.98万元。新车将于9月21日启动批量交付。
享界S9T定位于多功能旅行车细分领域，试图通过结合轿车舒适性和SUV大空间来打破市场对旅行车的固有认知。该车采用大五座布局，总乘坐空间达1962mm。后排座椅一键放倒后可形成2.2米长的“露营空间”。后备箱常规容积729L，拓展后可达1677L。全车配备30个储物空间及内外双220V供电接口，适用于户外露营、高尔夫装备装载、儿童用品收纳等多种场景。
技术配置方面，享界S9T延续了华为与北汽的合作模式，核心产品力集中在智能化与动力性能上。智驾层面，新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，全系标配36个高精度传感器，包括1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达等。支持“车位到车位领航辅助（P2P 2.0）”和“自定义离车泊入”等功能。截至9月15日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程达40.2亿公里，辅助泊车次数超2.35亿次。
底盘方面，基于华为全新途灵平台打造，全系标配5档高度可调智能空气悬架以及连续可变阻尼减振器。途灵底盘使车辆后排抛坠感降低31%，转弯侧倾度降低18%，麋鹿测试成绩达83.3km/h。动力续航上，纯电版基于800V华为巨鲸电池平台，CLTC综合续航最长801km（Max版），支持15分钟从30%充至80%。增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航最长1305km（Ultra版），WLTC百公里油耗6.15L。
安全配置方面，新车搭载“全维防碰撞4.0”系统，含eAES自动紧急避让、首创“开门守卫”功能。车身采用“六横八纵”结构高强度笼式设计，并配备9个安全气囊、电池15层防护。交互体验上，享界S9T搭载鸿蒙智能座舱，配备16.1英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、MagLink Mini控制屏等配置，支持屏间内容无缝流转。华为悦彰音响卓越系列，配备25单元、7.1.4环绕声场、2080W功放。并提供智能投影巨幕系统2.0选装，该系统可实现“户外观影”功能。此外，Ultra版标配的百万像素智慧投影大灯还支持“鹿引星途”迎宾灯效与交互式迎宾光毯。
享界S9T的推出标志着鸿蒙智行对旅行车细分市场的首次尝试，反映出当前『新能源』汽车行业的一种普遍趋势。随着SUV和轿车市场竞争加剧，车企开始进入旅行车、MPV等小众领域，并通过场景化功能提升产品差异化。同时，传统车企与科技企业的深度合作也在加速『新能源』汽车从电动化向智能化转型。对于消费者而言，『新能源』智能化旅行车的出现提供了更多选择。
