仰望汽车正式发布了旗下顶级性能车型——仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X）。这台车以496.22km/h的极速成绩刷新了全球汽车极速纪录，成为目前地球上最快的量产车。它在德国纽博格林北环赛道跑出了6分59秒157的成绩，首次将纯电超跑推向“极速”与“弯速”的双重巅峰。这一成就标志着中国品牌首次在顶级性能领域实现了对传统超跑品牌的全面超越。
仰望U9X全球限量30台，命名中的“Xtreme”意味着极致和未知的边界。这款车专为赛道设计，放弃了部分日常舒适性，专注于极限性能。每辆车都将提供独一无二的定制方案，从车身颜色到内饰配置，都根据车主的个性化需求打造。
核心技术方面，U9X搭载了全球首个量产的全域1200V超高压平台，相比当前主流的800V平台，电压提升50%，在相同电流下实现更大功率输出。配备四个高性能电机，转速高达30000rpm，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料。综合马力超过3000Ps，推重比高达1217Ps/t，这些数据几乎达到电动车工程的极限。
该车继承了易四方和云辇-X技术，首次将“车身姿态控制”系统深度融入赛道场景。通过实时调整四个电机的输出扭矩和悬架高度，车辆不仅直线速度快，弯道中也稳定精准。在纽北赛道测试中，这套系统展现了出色的过弯稳定性，即使在高速弯道中也能保持完美的车身姿态。
冷却与制动系统经过重新设计。电机冷却总功率提升133%，采用立体冷却方案确保电机在持续高负荷状态下不会过热。电池方面，赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率，保证车辆可以持续保持峰值功率输出。
刹车系统配备了钛合金碳陶制动系统，升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能。钛合金卡簧减轻了簧下质量，低导热性杜绝了刹车油沸腾风险。经过纽北177个弯道标定的电控算法，实现了全程制动无衰减，这在电动车中极为罕见。
仰望团队还与佳通联合定制了专用半热熔轮胎GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ，采用广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维材料，能有效抑制高速离心膨胀，可承受超过500km/h的极速行驶。非对称赛道花纹设计提升了弯道抓地性能，并兼顾了湿滑路面的排水需求，保障高速操控与安全。
从极速测试到纽北刷圈，仰望U9X通过技术突破实现性能闭环。在8月创造全球电车极速纪录后，仅用一个月时间就再度突破极限，这样的研发速度令人惊叹。它证明了中国品牌不仅能在『新能源』赛道追赶，更可以重新定义性能的极限。
全球30台的限量设定使每一台U9X都像是一台可收藏的科技艺术品。仰望U9X的出现不仅是中国汽车工业的技术名片，更代表着全球高性能汽车领域迎来了“中国时代”。
