北大教授空难调查:警方否定“野猪致坠机” 真相仍在调查中(1991年北大教授)

北大教授空难调查:警方否定“野猪致坠机” 真相仍在调查中(1991年北大教授)

北大教授空难调查:警方否定“野猪致坠机” 真相仍在调查中。9月23日,北京大学建筑与景观设计学院教授俞孔坚在巴西潘塔纳尔地区因飞机失事不幸遇难。失事的是一架小型四座单引擎飞机,机上三位乘客和飞行员全部遇难。事故发生在深夜,当时飞机正在巴西西南部的一个大型农场上空尝试降落。

北大教授空难调查:警方否定“野猪致坠机”

据农场工人向消防人员描述,这架小型飞机在复飞过程中失去控制坠落,撞击地面时发生爆炸。警方调查后驳斥了“野猪闯入导致飞机复飞”的说法,认为飞机复飞可能是因为飞行员观察到了其他异常情况。目前,飞行员进行复飞的具体原因仍在调查中。

北大教授空难调查:警方否定“野猪致坠机” 真相仍在调查中

救援行动持续了约9个小时,三位救援人员和一辆车参与了行动。由于农场位置偏远且地形复杂,交通不便和沼泽地给救援工作带来了很大困难。由于飞机爆炸,法医只能通过DNA🧬检测确认死者身份。三人的遗体已经进行了DNA🧬分析,而俞孔坚教授的遗体需要等到家人来到巴西才会开始DNA🧬检测。

24日,飞行员的遗孀丹妮拉·科斯塔·阿鲁达前往存放丈夫遗体的法医处,在得知丈夫死讯后悲痛欲绝。

据报道,这架失事飞机是一架1958年制造的赛斯纳175飞机,注册号为PT-BAN。根据巴西国家民航局规定,该机型仅获准在目视规则下白天飞行,夜间或恶劣天气条件下不得飞行。这是因为赛斯纳175飞机没有用于夜间或恶劣天气飞行的专用仪器,飞行时需要飞行员借助地平线和地面参照点来查看航线。

巴西民航局登记处表示,飞机的所有者是在这次事故中遇难的飞行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯,而这架飞机并未获准作为空中出租车运营。2019年,巴西民警在一次打击非法“空中出租车”的行动中查处了这架小型飞机,并吊销了其飞行许可证,直到今年2月才重新恢复。

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