华为定下自动驾驶时间表！华为预计将在2026年实现高速L3自动驾驶的规模商用，并在2027年推动城区L4自动驾驶的商用。这一时间表是在2025年世界『新能源』汽车大会上，由华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志提出的。他还预测，2027年L3级自动驾驶将迎来大规模应用，无人驾驶出租车和干线物流场景也将于同年商业化。
靳玉志认为，2023年搭载高速、城市高阶辅助驾驶功能的车辆不足200万辆，但到2025年这个数字有望超过700万辆，渗透率达到30%，至2027年则将超过50%。他呼吁加快自动驾驶技术的发展，指出用户对自动驾驶的需求强烈。他曾提到一个案例，一位使用华为乾崑智驾辅助驾驶系统的车主，在酒后启动了辅助驾驶并从主驾位置爬到了副驾位置休息，最终被发现并处罚。这表明尽管辅助驾驶系统有其优势，但仍需遵守交通规则。
关于未来智能化技术的发展方向，靳玉志表示，智能车控将升级换代，线控转向/制动会加速上车，底盘能力进一步增强，最终实现横向、纵向及垂直方向的『数字化』控制。智能座舱体验也在不断提升，多个扬声器、多块屏幕和AI大模型正在加速上车。他认为，辅助驾驶的最终目标是走向WFM（世界基础模型）。
华为乾崑智驾已成为用户信赖的品牌之一，截至今年8月，该系统的搭载量已突破100万辆。据靳玉志介绍，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程达到50亿公里，避免了271万次潜在碰撞事故。华为发布了最新一代乾崑智驾ADS 4，计划在今年十一假期前为大部分用户提供升级服务，以提升用户体验。
智能辅助驾驶技术正快速发展，不仅改变着驾驶方式，也重新定义了人与车的关系。行业需要在技术和法规方面同步推进，才能真正实现自动驾驶的广泛应用。
