9月30日，正值国庆假期出行高峰，G3754次列车行至张家港站时，因部分乘客“买短乘长”导致超员触发报警，临时停车近40分钟。后续行程中，类似超员临停又发生两次，最终列车晚点超过1小时。『社交平台』上，同车乘客纷纷吐槽，有人表示本来想赶回家吃团圆饭，结果连改签都要等半天；还有人带着孩子站了一路，还得陪着晚点。
“买短乘长”看似个人省钱的小事，却让其他乘客跟着受困，甚至可能影响整个线路的调度和列车安全。这种行为本质上是个人利益与公共秩序之间的失衡。高铁的运力、停靠站点、运行时间都是提前规划好的，每一张车票对应的是公共资源的合理分配。“买短乘长”的乘客绕过规则，挤占了本应属于其他乘客的空间，既破坏了公平出行原则，也漠视了公共安全。
公共交通顺畅运转依赖于人人守规则的共识。《铁路旅客运输规程》等规定明确要求乘客需按车票信息乘车，不得越站或无票乘车。然而现实中，仍有人把规则当成可钻的空子。一些人认为多坐一两站不会被赶下车，还有人觉得节假日车票难买，先上车再说。这样做将个人出行难题转嫁成了集体麻烦。
许多“买短乘长”的乘客并非不知道会影响他人，但在图自己方便和遵守公共交通规则之间，他们优先选择了前者。这些人可能没意识到，自己耽误的一小时，对赶火车转车的人来说，可能是错过后续行程的连锁反应；对返乡的人来说，可能是与家人团圆的重要时刻；对带老人、孩子的乘客来说，更是额外的疲惫与焦虑。
“买短乘长”现象的出现也暴露了铁路系统的短板。在节假日高峰时段，热门线路“一票难求”是客观现实，部分乘客确实因买不到全程票而无奈选择“买短乘长”先上车。铁路系统需要自省，是否存在服务与管理上的不足。例如，面对“到站未下车”的情况，有没有及时提醒或引导？有乘客想主动补票时，操作流程是否顺畅？对多次违规的乘客，是否有有效约束措施？如果这些问题得不到改善，原本明显违规的行为就会成为乘客眼中的“实在没办法的选择”。
解决“买短乘长”问题，既需要乘客多一分对规则的敬畏，也需要铁路部门补上漏洞，比如优化节假日运力调配、完善补票机制，合理解决乘客的出行需求。公共出行的顺畅不仅是铁路部门的事，也不仅是乘客个人的事，而是需要双方共同守护的集体约定。当每一个人都愿意为规则多让一步、为他人多想一点，高铁才能真正成为准时、安全、公平的出行选择。
