国庆期间,在海平面下60米的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道内,中铁十一局的170余名建设者坚守岗位,以“节日我在岗,建设不停步”为信念,在金塘侧施工点推进工程。盾构机缓缓前进,管片精准拼装,箱涵逐一铺设,每一项作业都在深海中有序进行。目前,金塘海底隧道金塘侧盾构掘进已达4250米。在这条连接宁波与舟山的交通大动脉心脏地带,每一位建设者都用汗水和担当书写着动人的故事。
甬舟铁路全长76.4公里,设计时速250公里,线路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,通过新建海底隧道至舟山市金塘岛,再通过跨海大桥至册子岛及舟山本岛,最终到达定海区白泉镇。
金塘海底隧道作为甬舟铁路全线的关键工程,位于浙江省宁波与舟山之间的金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里。该隧道采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工,分别从宁波侧和舟山侧同时始发、相向掘进,穿越高水压及多种复杂地层后,最终将在海底实现精准对接。