2023年国庆节期间，高速公路上的拥堵状况令人头疼，尤其是『新能源』车主在充电桩前排队等待充电的情景非常壮观。许多人因为等待充电而耽误了大量时间，这凸显了当前充电桩数量不足和分布不合理的问题。
『新能源』车与充电桩的比例约为2.4比1，这意味着每两到三辆车才能共享一个充电桩，这种比例显然无法满足快速增长的『新能源』车需求。有朋友从广州回湖南，因充电问题比平时多花了很长时间，长途旅行中这种情况尤其让人感到不适。
续航里程也是个大问题。厂家标称的续航里程往往是在理想状态下测得的，在实际使用中，特别是在高速行驶时，开启空调会显著降低续航能力。为了节省电量，一些车主甚至不敢开空调，夏天在高速上不开空调实在难以忍受。
城市驾驶中，纯电车型确实环保且成本低廉，但一旦出城跑长途，问题就显现出来了。相比之下，插电混动和增程车型更为实用，如理想和问界等品牌销量良好正是因为它们能更好地解决长途出行的需求。
购买车辆时需要根据自己的主要用途来决定。如果主要在城市内行驶，纯电车型是不错的选择；若经常需要长途旅行，则建议考虑插电混动或增程车型。未来随着充电桩数量增加和技术进步，纯电车型或许能够更好地应对长途出行，但这还需要时间。
国庆假期里，许多刚购买『新能源』车打算出游的人发现实际情况并不如预期，面对长长的充电队伍，不少人心生后悔，认为还是传统燃油车更省心省力。尽管如此，『新能源』车也有其独特的优势，比如起步快、噪音小等，但在长途出行方面仍存在明显短板。
对于『新能源』车目前面临的困境，有人认为这是技术尚未成熟的表现，也有人觉得基础设施建设滞后才是主要原因。不过，固态电池即将量产的消息给人们带来了希望，如果这一技术能够有效提升续航里程，那么『新能源』车的前景将更加光明。
『新能源』车的发展方向尚不明确，但它无疑代表了未来的趋势之一。无论最终结果如何，持续的技术创新都是解决问题的关键。选择适合自己的车型最重要，毕竟每个人的需求和偏好都不同。
