10月23日，北京市交通综合治理推进会暨“一街一策”典型经验交流会召开。记者从北京市交通委获悉，今年以来，北京市交通综合治理工作取得阶段性成效，市民出行体验持续改善。打通断头路，整治提升桥下空间，新增非机动车停车位，两网融合促进轨道站点接驳优化提升。在非机动车治理方面，累计完成213处执法设备建设更新，试点审核录入电动自行车违停行为3.8万起。
8月26日，海淀区市场监管局对辖区内一家电动自行车销售门店开展专项执法检查。新京报记者浦峰摄
完成38项断头路改造
在路网联通方面，北京全力打通交通堵点，完成38项断头路改造，城市“毛细血管”愈发畅通。桥下空间整治提升也同步开展，通过拆除用房与护栏、整理飞线、改造地面、新增绿化等措施，完成234座桥系整治和17座桥系提升，新增绿化3733平方米，改造及新增停车位超1.2万个，实现桥下空间多功能利用和环境品质提升。
同时，聚焦中心城区停车矛盾，以“废改立”“平改立”等模式推动紫金庄园、湖北大厦等多处闲置或低效空间升级，利用居住区及周边腾退土地、桥下空间、人防工程等，挖潜新建停车位2.4万个，人防工程新增车位4753个，新增错时停车位超1万个，核心区70条“不停车胡同”完成创建。
轨道站点接驳优化提升成效明显。61个轨道站点完成“疏整促”治理，修复站前广场3.7万余平方米，新增非机动车停车面积超10万平方米。同时，轨道公交加速融合。今年以来，全市共优化公交线路104条，新增线网覆盖63.2公里；轨道交通车站出入口换乘距离小于50米的地面公交站点占比达90%，两网融合更加顺畅。
为持续规范非机动车停放秩序，多部门联动开展非机动车全链条治理。交通、交管、市场监管、城管、商务等部门协同发力，针对电动自行车违规销售、不文明骑行、乱停乱放等突出问题，实施专项治理行动。以重点轨道站点及“学医景商”区域为突破口，采取“一站一策、一场一策”精准推进停放管理措施落地。累计完成50个轨道站点和38个“学医景商”重点区域的点位治理（计划90个），挖潜增设了5.59万个停车位。同时，强化宣传引导与科技赋能，组织近2000名文明引导员开展有序停放宣传；累计完成213处执法设备建设更新，试点审核录入电动自行车违停行为3.8万起，并同步发送提示短信，推动非机动车通行与停放秩序持续改善。
27项市级疏堵工程顺利落地
目前，27项市级疏堵工程顺利落地，通过平交路口渠化改造、道路进出口优化调整等措施，对重要环路桥区节点、医院周边道路等交通热点区域实施综合治理，完善道路功能、提高运行效率、方便市民出行。
在基础设施建设方面，开通京密路（太阳宫北街-机场南线），主路通行时间平均缩短44%，早高峰进京仅需18分钟，通行量提升1.1倍；北清路快速化改造工程、通怀路等重点工程全线通车，大幅提升市民出行便捷度；东六环改造工程实现地面交通入地，隧道最快7分钟通行，跨区域出行更加高效。
记者了解到，“一街一策”成为破解区域治理难题的关键抓手。通过“街乡吹哨、部门报到”机制，构建起“市区街三级联动+政企民共同参与”的治理模式。
