近期，一场控制权的争夺战围绕安世『半导体』（Nexperia）展开。作为全球最大的基础『半导体』器件供应商，安世『半导体』的荷兰总部因政治干预被强制接管，中国商务部随即暂停其中国工厂出口许可。
这场风波导致全球汽车供应链陷入危机。欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告⚠️，车企可能面临数周内停产的风险；日本汽车工业协会（JAMA）确认，断供将对会员公司全球生产造成严重影响。
安世『半导体』内部也处于分裂状态。10月23日，安世中国发布声明，强调所有在华生产并交付的产品均符合中国法律法规及技术标准。此举被视为对荷兰总部22日以『芯片』质量为由，警告⚠️客户暂停采购由中国工厂制造『芯片』的回应。
双方此前已有多轮博弈。10月17日，荷兰总部切断中国团队系统权限，停止支付劳动报酬。10月19日，安世中国宣布与荷兰总部划清界限，承诺工资、奖金按时发放，不受荷兰总部影响。
荷兰经济事务与气候政策部9月30日下达部长令，要求安世及其下属所有子公司、分公司等全球30个主体对其资产、知识产权、业务及人员不得进行任何调整，有效期为一年。10月7日，安世『半导体』CEO被更换成外籍人员。
中国国际经济交流中心美欧研究部副部长张茉楠认为，荷兰方面以“经济安全”为由，通过行政命令接管安世『半导体』全球管理权，切断中国工厂与欧洲市场的供应链纽带，本质是美国将欧洲国家“地缘政治工具化”的体现。
中国商务部采取了反制措施。10月4日，中国商务部发布出口管制公告，禁止安世『半导体』在中国境内的子公司及分包商出口特定成品元器件和组件。10月21日，商务部部长王文涛与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，双方围绕安世『半导体』问题交换意见。王文涛表示，荷方针对安世『半导体』采取的措施严重影响全球产供链稳定。卡雷曼斯表示，荷方愿与中方密切沟通，寻找建设性的解决方案。
张茉楠认为，中国对荷兰采取的反制措施是对欧盟在关键技术领域“背刺中国”的对等回应，也是主动出击的战略选择。中国在『半导体』领域正积极采取行动，一方面通过精准反制遏制外部势力对产业链的破坏，另一方面依托本土技术突破构建自主可控的产业生态。
安世『半导体』在2019年被闻泰科技收购前是恩智浦旗下边缘化的标准器件部门。中资注入后，借力中国『新能源』汽车市场爆发式增长，在车规级功率『半导体』领域占据绝对优势。至2024年，其营收跃升至147亿元，毛利率达37.47%。2024年，安世『半导体』全球功率『半导体』市场份额达5.2%，位列第三，仅次于英飞凌（17.7%）和安森美（8.7%）。细分领域中，其小信号MOSFET、ESD保护器件出货量连续多年全球第一，车规级Power MOS全球市占率第二。
中国汽车『芯片』产业创新战略联盟秘书长原诚寅认为，中国『半导体』产业未来仍将是各方竞争与关注的核心领域，技术先进性及产业规模将成为关注重点。企业在海外寻求资源获取或推动产业整合，或将面临更多外部挑战，需在风险评估与应对策略方面多作考量。
安世『半导体』的产品广泛应用于汽车电子控制装置中，覆盖发动机、变速箱、刹车系统、安全气囊和空调等关键模块。一辆汽车通常由数万个零部件精密协作而成，任何关键部件的缺失都可能引发整条产线的停摆。欧洲汽车制造商协会10月16日公开表示，若安世产能持续受限，欧洲车企可能面临数周内停产的风险。尽管行业已通过替代供应商分散风险，但新供应商的认证流程及产能爬坡需数月时间，而当前安世『芯片』库存预计仅能维持几周。
这场风波让依赖安世『半导体』产品的欧洲车企集体陷入“断供恐慌”。大众、宝马等企业紧急预警库存告急风险。奔驰方面则称“整个行业都受到影响”，当前正密切关注事态发展，但由于高度复杂性和波动性，现阶段难以做出可靠预测。
除了欧洲外，安世『半导体』的供应链危机也波及日本。日本汽车工业协会10月23日发布声明称，经确认，荷兰安世『半导体』已通知零部件制造商，称可能无法保证交货。该协会希望相关国家能迅速找到切实可行的解决方案。
安世『半导体』风波对中国汽车产业的影响同样不容忽视。短期内，『芯片』供给不足直接影响汽车生产节奏，尤其在年底车企冲刺销量时可能导致减产或停产。长期来看，我国集成电路供应链对外依赖度高，易受国际局势干扰，威胁产业升级和产业安全。
作为全球最大的单一市场，中国在全球汽车供应链的博弈中发挥日益关键的作用。在政策与市场双重驱动下，中国功率『半导体』产业正从“代工代封”转向“自主创新”，第三代『半导体』（SiC/GaN）量产技术取得突破。2024年，中国功率『半导体』市场规模达1752.55亿元，同比增长15.3%。2025年，车规级市场占比预计达40%左右，较2019年显著提升。
原诚寅表示，当前我国『半导体』产业整体处于追赶阶段。在中低端领域已形成一定规模优势，但在高端产品领域核心技术与制造能力仍存在差距。整个产业链条尚未完全成熟，在设计、制造、封装测试等环节仍需持续优化与完善。未来，产业需在技术突破、设备升级及生态协同等方面加大投入，以实现整体竞争力的稳步提升。
