美军两架军机在南海半小时内相继坠毁，表面看似偶发事故，但结合美军在南海的长期战略布局及近期行动模式，确实存在值得深入分析的潜在动因。从技术、战略、地缘政治三个层面探讨这一事件。
装备老化与高强度部署是此次事故的重要原因。F/A-18F“超级大黄蜂”平均机龄已达15年，部分机体因液压系统故障等问题未彻底修复。“尼米兹”号航母服役近50年，舰载机调度系统严重老化，高盐雾环境加速了设备腐蚀，甚至出现关键部件被替换为非标材料的情况。由于军费紧张，美军采取“拆东补西”的维护模式，“尼米兹”号返厂维修时间较计划缩短45天，但舰载机起降架次却同比增加30%，这种“带病上岗”的操作显著提升了事故风险。此外，美军在南海、中东及全球范围内的高强度部署导致官兵长期处于心理高压状态。以“尼米兹”号为例，其2025年已连续执勤7个月，飞行员年均飞行时长不足冷战时期一半，疲劳操作成为事故重要诱因。军事专家张军社指出，美军近期因政府停摆导致军费发放延迟，部分官兵需贷款维持生计，士气低落进一步加剧了操作失误风险。
从战略层面看，美军可能借事故之名行侦察之实。南海复杂的水下环境对潜艇作战至关重要，但美军此前因“康涅狄格”号核潜艇撞山事件暴露出海底数据严重不足。此次坠机海域位于黄岩岛以东120海里处，水深超3000米，打捞黑匣子需依赖高精度侧扫声呐和多波束测深仪，这些设备在定位目标的同时可同步绘制海底三维地形模型，精度达厘米级。美军完全可能以“保护机密”为由，在打捞期间对周边海域进行全面勘测，补全此前缺失的数据。失事的MH-60R“海鹰”直升机是美军反潜作战的核心装备，配备先进声呐与鱼雷系统。事故发生后，“尼米兹”号虽掉头返航，但美军可能通过部署其他侦察力量（如“无暇”号测量船），以反潜演练为名，投放声呐浮标记录船舶和潜艇活动轨迹，并借机探测中方海底光缆和声学设备分布。这种“事故-侦察-再部署”的模式，与美军2025年F-35C坠海后借机勘测南海北部海域的操作类似。
从地缘政治层面来看，此次事件反映了美国霸权焦虑下的战略试探与风险对冲。尽管“尼米兹”号已处于退役倒计时，美军仍将其作为对华施压的工具。此次部署正值中美经贸磋商关键节点，美军试图通过“双航母夹击南海”的态势强化谈判筹码。然而，两架军机的坠毁反而暴露了其战略透支的现实——2025年美军航母在南海部署时长虽达187天（较2025年增长62%），但盟友参与度暴跌60%，东盟国家普遍表态“不选边站”。这种“威慑不成反露怯”的局面，折射出美国在亚太影响力的加速褪色。美国政府停摆导致军费发放延迟、官兵士气低落的问题已成为舆论焦点。特朗普将事故归咎于“燃油质量问题”，试图将内部治理失败转嫁为外部技术漏洞，转移公众对其政策失误的注意力。与此同时，美军通过渲染“中国威胁”，为加速淘汰老旧装备、推进“福特”级航母部署争取舆论支持，客观上为军工复合体输送利益。
面对此次事件，中方展现了“人道主义关怀+主权坚守”的双重立场：一方面表态愿提供打捞协助，另一方面强调“美方频繁军事挑衅是地区安全问题的根源”。在行动层面，中国同步加强南海海空巡逻，并通过与东盟推进《南海行为准则》磋商、启动“南海航道数字航标系统”等务实合作，构建“区域自主”的安全框架。这种“以规则替代对抗、以合作对冲风险”的策略，正逐渐瓦解美国的“航行自由”叙事霸权。
此次美军机坠海事件本质上是其全球霸权扩张与战略资源有限性之间矛盾的集中爆发。表面上的“技术故障”背后，既有装备老化、人员疲劳等结构性问题，也暗含借事故推进战略侦察的深层意图。随着中国在深海打捞技术、区域拒止能力等领域的突破，美军试图通过偶发事件获取战略优势的空间正被大幅压缩。南海的未来，终将由地区国家通过对话与合作共同书写，任何“以武促霸”的企图都难以逆转这一历史潮流。
