10月份，中国汽车市场继续保持强劲增长态势。多家主流车企交出了亮眼的销量成绩单。上汽集团以45.40万辆的单月销量领跑行业，比亚迪、奇瑞集团和吉利汽车等车企销量均突破28万辆。
从整体数据来看，10月份中国车企不仅在销量规模上实现新突破，还在『新能源』渗透率、高端市场布局及全球化拓展等方面展现出强劲竞争力，为中国汽车产业高质量发展注入新动能。地方补贴政策、国庆车展及经销商年末促销共同发力，叠加国家第四批以旧换新补贴落地与多款新车密集上市，推动10月份上半月订单量同比大幅攀升。国庆假期后市场需求呈现周期性回调，新增订单环比9月下半月温和回落，但受益于『新能源』汽车购置税免征政策进入倒计时，政策切换窗口促使车企密集推出优惠活动，叠加10月初秋季车展订单加速转化交付，市场韧性凸显。
在自主品牌阵营中，上汽集团10月份销量再次夺冠，销售整车45.40万辆，同比增长12.96%。排名第二的比亚迪10月份销售新车44.17万辆，今年前10个月累计销量达370.19万辆，已接近其2024年全年销量目标。吉利汽车与奇瑞集团则在多品牌运营与『新能源』转型中实现突破。吉利汽车10月份乘用车销量达30.71万辆，同比增长35%，环比增长12%，连续8个月保持同比、环比双提升；奇瑞集团10月份销售汽车28.12万辆，同比增长3.3%，其中『新能源』汽车销售11.03万辆，同比激增54.7%，首次实现单月『新能源』销量突破11万辆。此外，中国一汽、长安汽车、北汽集团和长城汽车等车企也取得了显著增长。
新势力品牌销量在10月份延续高增长态势，不仅持续刷新纪录，更在高端市场与技术创新领域实现新突破。零跑汽车10月份全系销量7.03万辆，再次刷新造车新势力月销纪录。技术层面，该公司近期发布了全域自研旗舰D平台。鸿蒙智行10月份销售新车6.82万辆，创单月销量历史新高，全系累计销售突破100万辆，当月成交均价达39万元，推动中国汽车在高端市场的话语权提升。小鹏汽车10月份销售新车达42.01万辆，同比增长76%，连续2个月销售超4万台，全球化方面，该公司接连进入立陶宛、柬埔寨、摩洛哥等七国市场，从“快速布局”转向“扎实运营”。蔚来汽车与理想汽车也在多品牌运营与用户服务体系建设中稳步推进。蔚来汽车10月份月销近4.04万辆，同比增长92.6%，旗下三大品牌协同发力，全新ES8创造40万元以上纯电车型销量破万最快纪录。理想汽车10月份销量3.18万辆，历史累计销量突破146万辆，新品理想i6订单超7万台。
对于11月份市场行情，预计车企及经销商将进入全年目标冲刺阶段，“双11”购车季、广州车展新车上市潮及“两新”补贴延续等利好不断，终端需求释放动能持续增强，预计销量环比10月份持平或微增。叠加『新能源』购置税免征倒计时触发的限时优惠加码，将促使许多计划明年购车的消费者提前购车，从而拉动第四季度销量的增长。
