2025年中国工程院院士增选结果揭晓，比亚迪首席科学家、汽车总『工程师』廉玉波荣膺院士称号。这一荣誉不仅是对他个人37年科研生涯的认可，也标志着中国『新能源』汽车产业从跟随者转变为行业规则制定者的转变。
1987年，廉玉波毕业于南京航空航天大学，怀揣着航空梦想却被分配到汽车制造厂工作。通过不懈努力和自学，他迅速成长为技术骨干。2004年加入比亚迪后，他带领团队仅用一年时间就推出了首款自主研发车型F3，并组建了电动车研发部门，攻克了“三电”核心技术。在磷酸铁锂电池备受质疑的2016年，他推动刀片电池技术研发，通过纳米材料重构实现了能量密度提升35%，最终实现了“充电5分钟续航200公里”的突破。
廉玉波以“技术鱼池”战略重塑产业范式。他首创无模组刀片电池，解决了能量密度与安全性难以兼得的问题，迫使日韩巨头转向跟进；开创了以电为主的插混路线，颠覆了传统的油驱逻辑；构建了车规级IGBT『芯片』全产业链，结束了国外垄断。这些成就帮助比亚迪在2024年实现销量427万辆，蝉联全球『新能源』销冠。其主导的“机械-电气-控制”融合架构使比亚迪成为唯一掌握三电全链条技术的车企。
当选院士后，廉玉波继续推动产业变革。他认为『新能源』汽车的未来在于智能化，率先将大数据融入研发和制造全流程。通过构建智能算法平台，比亚迪提升了电池健康度预测精度和故障预警响应速度，展现了“技术+数据”双轮驱动的战略远见。
从仪征汽车厂的青涩技术员到中国工程院院士，廉玉波的成长轨迹反映了中国汽车工业的崛起之路。他坚信核心技术必须自己攻破，这份坚守正是中国智造最珍贵的底色。
