2025年11月21日，迪拜航展最后一天发生了一起严重事故。当天下午，一架印度“光辉”战机在进行飞行表演时突然失控坠毁，飞行员不幸遇难。这架“光辉”战机是当天第三个出场的表演机，在飞行过程中突然失去控制，迅速坠地并引发爆炸，导致当天的飞行表演提前结束。印度空军随后成立调查委员会，对此次坠机事件展开调查。
“光辉”战机由印度航空发展局与印度斯坦航空公司联合研制，于2016年7月正式服役。该战机为单座单发全天候超音速第三代战斗机，旨在替代印度空军中的老旧俄制米格-21战机。然而，“光辉”的研发历程并不顺利，自1983年项目启动以来，多次遭遇技术难题和外部制裁，直到2016年才正式服役。2024年3月，另一架“光辉”战机在执行训练任务时因故障坠毁，飞行员跳伞逃生。而在2023年的迪拜航展上，“光辉”战机也因故障未能完成飞行表演。
航空专家张维分析了此次坠机的可能原因，认为可能是飞机控制系统出现问题或飞行员操作失误。他指出，航展上的飞行员都想展示最佳状态和飞机的最佳性能，但一旦出现操作失误或机械故障，很容易导致坠机。
“光辉”战机的研发历程一波三折。最初计划在1995年前后服役，但由于各种原因一再推迟。印度斯坦航空公司直到1991年才进入工程制造阶段，1998年印度核试验后受到西方国家的技术禁运，进一步拖慢了研发进度。尽管2001年制裁解除，但发动机问题一直困扰着“光辉”战机。首批量产型飞机虽然具备作战能力，但硬件调试并未完成，直到第二批次才达到设计标准。
印度空军近年来频繁发生坠机事故，据不完全统计，已有超过千架战机坠毁。2025年12月，印度国防参谋长拉瓦特乘坐的直升机坠毁，造成多人死亡。此外，米格-21、美洲虎、苏-30MKI等多款战机也频繁发生坠毁事故，反映出印度空军在装备体系化布局、作战训练和装备保障等方面存在诸多问题。
军事专家杜文龙指出，印度武器装备几乎全部依赖进口，核心技术受制于人，维护工作只是修修补补，无法从根本上解决问题。印度空军在训练方面投入不足，训练方法存在缺陷，也是频繁发生坠机事故的原因之一。此外，继续使用已停产或退役的飞机也增加了技术风险。如果印度不能摆脱对国外技术的依赖，未来其空军将面临更多困境。
