近段时间，飞机“锁座”及有偿选座服务引发广泛热议。许多消费者反映，在线选座时，经济舱前排、靠窗、靠过道等较为便利、舒适的座位常被单独锁定，要想选择则需要额外付费。
不少消费者都遭遇过这种情况。张女士表示，如果没有足够的积分，要想兑换心仪的座位就需要花钱购买积分。她算了一笔账：在某航空公司的App上，10个积分需2元钱，第一排座位需要2000积分，换算下来需要额外支付400元。张女士认为，既然购买了经济舱机票，就应该拥有选择座位的权利。
江苏省消费者权益保护委员会针对这一问题展开了调查，选取了国内10家航空公司进行实际购票体验，包括南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东方航空、春秋航空和吉祥航空。调查结果显示，这10家航空公司的经济舱均存在锁座行为，购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，平均达到38.7%。其中，厦门航空的航班锁座率高达42.5%，大多数航空公司锁座比例达到30%以上，部分甚至超过50%。
调查发现，这些航空公司锁座范围高度集中于经济舱前排、靠窗及靠过道等优质座位，仅开放中间区域和机尾等舒适度较差的座位供免费选择，限缩了消费者的选择权。解锁优质座位大多需要乘客用会员积分或里程来兑换，非会员或不常坐飞机的旅客只能接受非锁定座位。部分航空公司还允许通过积分兑换或付费购买等方式解锁优选座位，基础服务转为收费项目，变相抬高了旅客的出行成本。
对于锁座原因，多家航司解释称是为了预留特殊旅客座位、保障应急座位使用以及维持飞行配载平衡。但调查结果与这些解释相矛盾。例如，锁座比例大多达到30%以上，大量靠窗及靠过道等较便利、舒适的位置被锁定，而消费者只需权益抵扣或付费即可解锁。
专家指出，这种行为涉嫌侵犯消费者的知情权、自主选择权和公平交易权。航司未在购票环节明确告知免费选择范围、优选座位兑换标准等关键信息，使用模糊表述或仅在选座环节展示限制条件，导致消费者无法预判座位权益。此外，将大量常规便捷座位划为“优选座位”，并纳入付费或积分兑换范围，压缩了消费者的选择空间。
江苏省消费者权益保护委员会已线上约谈这10家航空公司，并提出明确整改要求。要求立即开展自查自纠，重点解决“锁座范围过度”问题，取消付费或积分兑换等形式的变相付费选座模式，确保免费可选座位数量合理且分布均衡。同时，要求修改协议文本中涉嫌“锁座”的不公平格式条款，严格履行告知义务。目前，江苏省消费者权益保护委员会已向10家航空公司提出明确整改要求，并要求其在15个工作日内提交书面整改情况。
