日本制造为什么不行了？不知道你有没有这种感觉，日本制造这些年不怎么牛了？小时候街上全是索尼、松下、东芝，现在手机是苹果、华为，小米，小家电更是是国产的天下，日本货好像都退场了。
但真要从历史往回看，这事没那么简单，它不是一夜之间不行了，而是一个几十年的慢变化。
先把时间线拉长一点。二战之后，日本是被炸成废墟的国家，物资短缺到什么程度？刚开始是给美军做代工，螺丝、零件、简单家电，从低端仿制品起步。五六十年代，日本政府搞了一套很强的产业政策，集中火力发展钢铁、造船、汽车、家电这些重化工业，外加高考式的教育体系，培养了大批『工程师』，再配上企业内部搞终身雇佣、严格质量管理，一点一点，把便宜货做成了高质量。
七八十年代，日本制造迎来高光时刻，索尼的随身听、松下的电视机📺️、丰田的汽车，横扫欧美市场，日本货变成了先进、可靠的代名词，甚至一度被西方视为威胁。
真正的转折点，在八十年代中后期。1985年的广场协议，让日元💴大幅升值，日本出口企业压力一下子上来了。怎么办？央行放水、利率压低、资产价格狂飙。1990年前后泡沫破灭，股市、房市双杀，银行坏账爆表，经济进入后来大家熟悉的“失去的十年”，甚至“失去的三十年”。
对制造业来说，这意味着什么？需求不再高速增长，国内市场不再有那种全民升级换代的爆炸期了，企业开始偏保守，更愿意保利润，保现金流，不太敢孤注一掷押新行业。
这一段时间，中国、韩国、东南亚正在悄悄追上来。
日本企业为了对冲汇率压力和本土高成本，大量产能往外搬。家电放在中国、泰国、马来西亚做，零部件工厂跑到中国沿海设厂，汽车在美国、欧洲建生产基地。对于中国消费者来说，表面上好像还是在买日本品牌，但背后已经是全球化生产，日本本土工厂和工人，慢慢被空心化。在统计数据里，日本制造业在GDP里的占比并没有崩掉，订单还在，但日本国内造的那种存在感，已经弱了很多。
接下来是一个更关键的错位。日本错过了『互联网』和数字时代的最大红利。
九十年代的日本企业，仍然停留在“硬件为王”的思路里，他们特别擅长把电视、录像机、相机📷️做到极致，对品质、可靠性近乎苛刻，但对操作系统、软件生态、『互联网』平台这些东西，是没那么敏感的。等到PC、『智能手机』、『互联网』平台崛起那一波，美国的微软、苹果、谷歌，后来中国的腾讯、阿里、华为、小米，直接把“入口”抢走了。日本的手机再怎么折叠、再怎么防水，也挡不住智能机时代的潮水。于是你会看到，当年那一批日本消费电子巨头，纷纷从C端主战场退下，品牌还在，但市占率被美中韩瓜分。
普通人的感受，从这儿开始发生变化了。
以前你打开家里、办公室，看到的都是日本货，现在你打开手机、电脑、APP，看到的几乎不是日本公司。所以在心理上，会自然得出一个感觉。就是日本制造没什么存在感了。
但这其实是一个视角偏差。你看到的是都是面向消费者的那块的产品，而日本把优势慢慢转移到了看不见的地方。
比如『半导体』。八十年代日本在『芯片』领域是绝对王者，DRAM、存储『芯片』生产规模远超美国，结果后来在美日贸易摩擦和行业洗牌中被打下来，DRAM被韩国拿走，逻辑『芯片』被美国和后来台湾厂商占据。但日本没有彻底退出这条赛道，而是退到原材料和设备这样的上游位置上。今天全球晶圆厂用的光刻胶、抛光液、硅片、靶材，还有一部分关键设备，背后都站着一批日本供应商。你在手机、电脑上看不到他们的logo，但只要全球还在造『芯片』，日本的这些“隐形巨头”就很难被绕开。
比如说，汽车。丰田、本田、日产这些品牌，全球销量其实一直都在前列，只不过中国国内这几年，自主品牌『新能源』车太猛，舆论焦点都跑到特斯拉、比亚迪、小鹏、理想这些身上了，日本车不再是唯一优等生。汽车这个行业本身也在往电动化、智能化转型，日本传统优势在发动机、变速箱、可靠性上，反而在电池、智能驾驶这块起步慢了一截。此消彼长之间，很多中国消费者对日本车的感知也不那么牛了。
但日本的制造也的萎缩的趋势是一个不争的事实。尤其体现在人口老龄化和企业文化上。
日本社会老龄化速度非常快，大量工厂面临技工退休、年轻人不愿进制造业的困境。企业内部又是典型的终身雇用，年功序列制，很多公司的管理层平均年龄很高，决策偏保守，习惯维持现有业务，不太敢像美国那样大刀阔斧地押注新技术，也不像中国企业那样敢疯狂试错。这导致日本制造业在很多新赛道上，起跑速度偏慢电动车、光伏、『新能源』、『互联网』服务、平台经济，日本基本上都掉队了。你要说他们不会做技术吗？他们也会，但往往更愿意做局部优化、做成本控制、做长线改良，而不是颠覆式创新。这样一来，日本制造的整体形象就从开路先锋变成了“看门大爷”。
再加上这十几年里，日本企业频频爆出的质量丑闻。
例如神户制钢篡改数据事件就很典型。神户制钢是日本第三大钢铁企业，以高端材料，严格质检闻名。结果2017年被爆出公司内部长期篡改出厂检验数据，把达不到要求的铝、铜等产品，就改一改参数，让它们看起来符合客户规格，然后照样出货。
后来的调查显示，问题产品涉及铝、铜、钢等多个品类，波及汽车、飞机、火车、军工、甚至核电站零部件等领域，涉及的客户多达数百家，包括丰田、本田、福特、波音等一大票全球大厂。这对日本制造的品质光环，大打折扣。
还有什么汽车企业违规检验、高田气囊问题……这些事件告诉全世界。日本企业也会造假，而且经常造假。以前那种日本制造永远比别人更自律、更讲良心的神话，被现实一层层削弱。大家开始意识到，日本企业也是普通的资本逻辑，只是管理水平曾经更高一点，但并不是什么道德上的高维生物。
咱们从日本工业的发展的看，日本的工业体系，客观来说，还保有一定的实力。但一个极速衰老，保守，固化的日本，已经不复往日的荣光。
