今日上午10时08分，D4667次动车组列车从包头站缓缓驶出，标志着包头至银川高铁实现全线贯通运营。这条连接内蒙古包头与宁夏银川的交通大动脉不仅缩短了两地的时空距离，还为新时代西部大开发注入强劲动能，推动黄河流域高质量发展。
包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里。惠农至银川段已于2024年10月开通运营，此次开通的包头至惠农段全长422公里，共设包头、白彦花西、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、碱柜、乌海、乌海南、惠农南10座车站，其中包头、巴彦淖尔、乌海、惠农南站为既有车站，其余车站为新建车站。
包银高铁包惠段建成通车后，包头至惠农南、银川最快分别2小时7分、2小时38分可达，较目前普速旅客列车分别压缩2小时29分、3小时20分。呼和浩特至银川、兰州最快分别4小时03分、7小时27分可达，较目前最快旅客列车分别压缩3小时54分钟、2小时59分钟。
有旅客表示，以前从包头到银川需要6个多小时，现在只需2个多小时，当天都能往返，非常方便。火车爱好者陈先生也提到，他见证了中国高铁的发展，从绿皮车到高铁，不仅压缩了时空距离，也让各地之间的联系更加紧密，极大便利了人民生活。
包银高铁包惠段地处黄河冲积平原与山前洪积平原及中低山地区，现场水文及地质条件复杂，线路经过黄河、湿地、戈壁、沙漠、山区等复杂地形，施工难度大。为解决高烈度地震区两次跨越黄河的问题，项目团队采用钢混组合连续梁和新型综合抗震体系，创下多项纪录。此外，为了应对风沙影响，设计团队因地制宜，综合运用多种防护措施，形成立体防护网络，有效防沙、固沙，提高线路周边绿化效果。
包银高铁作为西北交通网络关键动脉，不仅重塑了银川区位价值，更开启了文旅产业新篇章。随着高铁客流增加，银川推出定制葡萄酒庄体验、西夏陵探秘等主题线路，并以高铁站点布局“高铁+文旅”项目，带动贺兰山东麓葡萄酒庄园、乡村民宿等产业蓬勃发展。
包银高铁不仅是交通动脉，更是推动黄河流域高质量发展的“黄金纽带”。铁路部门在包银高铁包惠段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客提供更多选择。包银高铁全线贯通运营后，内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代，我国西北地区高铁路网布局进一步完善，将极大便利沿线各族人民群众出行，对推动黄河流域高质量发展、助力新时代西部大开发战略实施具有重要意义。
