加拿大总理马克·卡尼在北京宣布，加拿大将取消此前对中国电动汽车加征的100%额外关税。这项关税政策始于2024年8月，特鲁多政府因追随美国政策对中国电动汽车和钢铝产品分别加征了高额关税，导致加中关系恶化。中方随即发起反歧视调查，并将加拿大油菜籽等农产品纳入反制清单。
卡尼进一步说明，加拿大将以进口配额制替代高额关税，对4.9万辆中国电动汽车进口适用6.1%的最惠国关税税率，配额将在五年内增至7万辆。据美媒统计，2023年中国对加拿大的电动汽车出口量为4.1678万辆，其中超过八成来自特斯拉上海工厂。卡尼表示，这一调整既能释放双边合作潜力，也能降低加拿大民众的购车成本。
卡尼还透露，加拿大计划与中方深化清洁能源储能与生产领域的合作，吸引更多相关投资。预计未来三年内，这些协议将推动中国对加拿大汽车产业的大规模投资，创造优质就业岗位，加速加拿大向净零排放目标迈进。
农业领域的调整同样成为焦点。卡尼称，预计中方将于今年3月前将加拿大油菜籽的综合关税降至约15%，加拿大油菜籽粕、龙虾、螃蟹及豌豆产品自3月起至至少年底将不再受中方反制影响。这将帮助加拿大农户提前规划播种季。卡尼还提到，中方将对加拿大公民实施免签入境政策。
卡尼在发布会上回应了许多尖锐问题。有记者提问是否认为中国是“一个更具可预测性、也更可靠的合作伙伴”。卡尼坦言，尽管两国存在分歧，但始终能开展坦诚、稳定且直率的对话，促使两国关系朝着更可预测、更富成效的方向发展。他还重申支持一个中国原则，并表示与中方的会谈务实且充满尊重。
卡尼此次访华期间，与中方签署了一系列协议，重启两国贸易合作，涵盖石油、天然气、铀资源以及中国的太阳能、风能技术领域。他强调，这些协议将为两国农业、能源和金融领域带来立竿见影且持久稳定的发展，他对双方推进全新战略伙伴关系的进程深感欣慰。
加拿大工业部长乔利表示，当前世界局势充满动荡，加拿大的目标是与包括中国在内的各国展开合作，以应对贸易保护主义抬头的趋势。她指出，加拿大应与欧洲、亚洲各国共同探索自由贸易路径。加拿大自然资源部长霍奇森与工业部长乔利还透露，已会晤了中国电池巨头『宁德时代』的高管团队，探讨在加拿大本土建厂生产电动汽车电池的可能性。
专家分析称，尽管这些协议尚未带来立竿见影的实质性收益，但已释放明确信号：加中两国政府均有意深化双边伙伴关系，并推动贸易议题取得进展。此次访问被视为加中关系的一次积极重启，为后续商业合作创造了适宜的政治基调与合作环境。
