包钢爆炸致10死84伤 官方披露原因 强令施工酿悲剧。今年年初，包钢发生了一起重大事故。在事故发生前的一个半小时，蒸汽球罐已经严重泄漏，但为了不停止生产，企业派驻现场的两名监督员仍强令继续施工，最终导致包括这两名监督员在内的多名现场施工人员遇难。
2月27日，在应急管理部召开的新闻发布会上，调查统计司司长李豪文披露了这起事故的原因，并讨论了去年全国发生的9起重大事故及一些典型涉险事故的教训。他表示，尽管2025年全国安全形势总体稳定，重大事故控制在个位数且未发生特别重大事故，但从这些事故中可以看出，教训十分深刻。
他指出，必须统筹好安全与发展。以山东高密一化学公司为例，该公司违规变更工艺技术，风险评估和危害辨识不到位，运行不到一个月就发生了爆炸。此外，四川阿坝红旗特大桥垮塌事件也暴露出勘察公司虚报完成设计规定的钻孔数量，埋下了重大隐患。一些地区盲目承接不具备基本安全条件的高风险项目，安全管理技术跟不上，也没有采取聘请专家和技术团队等必要措施，结果事故频发。这些都警示我们，对人民群众生命安全必须绝对负责，这是树立和践行正确政绩观的内在要求。
他还强调，安全责任链条必须拧紧拧实。近两年来，一些行业领域深入开展“一件事”全链条的安全整治，效果明显，事故大幅下降。但从一些事故来看，部分地方和企业单位没有举一反三，导致安全生产责任压得不实。例如，河北隆化一个老年公寓发生重大火灾，暴露出有关部门多次检查却未发现违规使用夹芯彩钢板的重大隐患，消防控制室值班人员无证上岗的问题也未纠正。辽宁葫芦岛发生的重大翻船事故则暴露出港口工作人员长期放松监管，导致渔船带病出海。辽宁辽阳一家饭店发生重大火灾事故，暴露出地方有关部门“只管合法不管非法”，致使私搭乱建问题长期未解决。今年春节期间，江苏东海、湖北宜城连续发生烟花爆竹爆燃事故，表明一些地方在烟花爆竹管理上存在严重漏洞，需加强各个环节的安全监管。
李豪文还提到，一些影响安全生产的顽瘴痼疾必须彻底根治。尤其是一些建设施工项目违法违规转包分包、单纯低价中标等问题，在一些地方和单位依然存在。青海尖扎大桥垮塌事故暴露出劳务合同中普遍存在违法分包问题，物资材料采购环节也存在严重漏洞。今年江苏响水桥梁垮塌事故同样暴露出违法分包问题，表面上由大企业承建，实际上施工质量难以保证。昆明铁路重大事故则暴露出施工人员长期违章指挥，不顾调度行车指令，多次组织提前入场作业的问题。这些问题长期存在，提醒各地区和有关方面需从体制、机制、法规标准上研究推动解决。
李豪文提醒，当前一些地方和企业单位开春即开工，复工复产集中，各地区、各有关部门和企业单位要深刻吸取事故教训，不能把别人的事故当作故事来听。要紧抓重大风险隐患，多通报、多发督促函、多暗访、多拍摄隐患场景，真正推动由一个点举一反三到“一件事”，由“一件事”举一反三到一个行业，再由一个行业举一反三到各个行业领域的各个方面、各个环节，进行全链条整治，牢牢把握安全生产工作的主动权，长抓不懈、长治久安。
