“宇宙航行不是一个人或某群人的事，这是人类在其发展中合乎规律的历史进程。”
苏联宇航员加加林的一番话，不仅道出了宇宙探索的艰巨性，还将天文探索上升到了人类进程的高度，使无数航天人都前赴后继，为此事业而奋斗。
诚然，相较于大海而言，太空确实拥有一种独特的魅力，无论是专业人士，还是业余的爱好者，都会被太空那种神秘的深邃感所吸引。
不过，人类对太空的认知，究竟有多少了呢？
太空的探索：沧海之一粟
除去古代的猜想和观测之外，人类对于太空的正是探索，可以追溯到第二次世界大战后，也就是上世纪五十年代。
当时，历经战火洗礼的世界，在美国和苏联的对抗下，又迎来新一轮的高压冷战，这种“冷对抗”以迅雷不及掩耳之势，在各个行业蔓延开来，其中也就包括太空探索。
苏联作为这方面的先驱者，在1957年时，把一颗导弹改装为最早的太空卫星斯普特尼克1号，并成功将其发射升空，打开了人类对宇宙探索的大门。
不过，斯普特尼克1号毕竟是由导弹改装而来，这意味着，它的续航能力和观测能力都极为有限，仅航行了92天后，便坠入了大气层。
当然，这并不代表它的无用，经过这个简陋卫星的升空，苏联获得了宇宙航行的第一手资料，得知大气层温度，以及太空环境的具体数据。
在这些一手资料的加持下，苏联又投入了大量资金，打造出了世界第一艘载人飞船东方一号。
而这艘飞船的承载者，便也正是前文所提到的尤里·加加林，他随着东方一号升空，成为首位飞跃宇宙的人类。
在载人飞船中，加加林观测到了地球的全貌，并深深地赞叹道：
“当我乘坐飞船在地球轨道上运行时,我为地球的美丽而惊奇....”
这也是人类首次从太空观测地球的记录，可对地球的关注，显然并不比深邃太空，因为后来居上的美国，并没有“沉迷”于对地球的观测，而是选择直接登上月球，加大对宇宙的探索。
甚至，之后的中国作为后起之秀，也是致力于建造空间站“天宫”，以此来增长对太空探索的时间。
而空间站的出现，也在一定程度上解决了载人火箭的续航问题，进而也就让研究人员，能够更长久地待在太空中，并因此能够完成更多的实验。
可饶是如此，人类对于太空的认知，却依然局限于太阳系中，而太阳也只是千亿恒星中的一颗。
从这一点来看，人类对太空的探索，只能算是沧海之一粟，连1％都达不到，那究竟是什么束缚了人类探索的脚步呢？
探索的桎梏：速度
事实上，束缚人类探索脚步的因素并不复杂，相反，还极其简单，有且仅有两个字--------速度。
简单来说，就是人类在太空的行进速度太慢，按照现有的飞船速度，是很难进行长途探索的。
举个简单的例子，根据现在的科学测量，人类若从地球出发，要到达太阳系的边界，其距离约为144亿公里左右，可现代飞船的飞行速度，最高仅能到达40000公里/小时。
这意味着，人类以最快的飞行速度来突破太阳系的话，总计需要360000小时，换算成具体年数则是41年。
首先，我们不论现代飞船能否携带41年的燃料，也不论现有材料是否可以支撑41年的太空环境，光是所承载的人类，就无法承受这岁月的摧残。
要知道，就我国的宇航员而言，其年龄几乎都是40岁以上，若是让这些人在太空中持续工作41年，那飞船突破太阳系的时候，他们都已是80岁高龄的老人了，怎么可能还可以持续工作，就算想要返航也是不可能了。
因此，人类要想拓宽对宇宙的探索，速度就成了必须要解决的问题，可这个问题虽然听起来简单，实施起来却难比登天。
按照爱因斯坦在《相对论》中的结论：没有物体可以突破光速，这无形中就设定了速度的上限，也就是108000公里/小时。
可这也只是目前速度的两倍而已，勉强能支撑人类到达太阳系边缘，就连返航都只能算是“勉强”，这又如何能够前往更远的星辰大海呢？
所以，速度以常规理论来发展，也是无法满足人类探索宇宙的要求的，在这样的背景下，“曲速飞行”被人们推上了舞台。
曲速飞行：宇宙探索的钥匙
首先，让我们先了解一下“曲速飞行”究竟是什么？
曲速飞行中的“曲速”，指代的并不是“弯曲的速度”，这里的“曲”其实修饰的空间，也就是空间扭曲，至于“速”则是对这空间扭曲的定义，故，如此总结下来，曲速的实际意义是指能让空间扭曲的速度。
值得一提的是，这种飞行理念的核心点，并不在于速度的突破，而是在于空间的扭曲，或者也可以说是空间的折叠，即让飞船的行程缩短，而非速度的提升。
举个例子，我们在白纸上随机标记两个点A和B，按照传统的路线选择，A和B最近的线路应是直线，若想达到更快，无非就是加快在这一条直线上的速度罢了，但在曲速飞行的领域中，这个认知将被彻底打破。
因为，按照曲速理论，从A到B最快的方法，应该是将纸张对折，让A和B完成重叠，人们只要穿过纸张的厚度，便能完成从A到B的跨越。
如此一来，人类若想到达太阳系的边缘，那只需对目的地进行标记，之后让载人飞船进行曲速飞行，短短几息时间，就能突破太阳系，去往现在需要数十年才能到达的地方。
不过，这种近乎完美的飞行模式，背后也有着致命的问题，那就是曲速飞行是否算是突破光速？
正如前文所言，在《相对论》中，爱因斯坦曾作出专门的解释，一个物体的速度若突破光速，那它的质量将会无穷增大。
众所周知，物体的质量越大，所需要的能量也将会越来越大，直至无穷，可在这世界上，并不存在无穷无尽的能量，所以突破光速一直是个伪命题。
然而，曲速飞行若以速度计算，它已然超越光速数倍，这意味着，曲速飞行很可能也是一个“伪命题”。
当然，也有人提出了不同的看法，因为在光速效应理论中，特别强调了这是三维空间的法则，而曲速飞行作为一种折叠空间的飞行方式，在将空间折叠时，很可能已经到达了四维空间，在更高的维度中，光速效应自然也就不适用了。
事实上，现有的研究也确实在向这一领域靠拢，因为人类对空间扭曲的认知，几乎全部来源于黑洞。
也就是说，人类要想完成曲速飞行，要么选择穿越黑洞，要么选择人工造就一个黑洞。
可黑洞的扭曲，似乎并不至于空间层面，它对时间也同样存在着扭曲，简单来说，就是时间就仿佛宇宙的行进，呈直线状向前，但黑洞那惊人的引力，是可以将这条“直线”折弯的，若是到达黑洞的中心点，那这条线路很可能就变成了“U”型，即完成了一次调头。
而时间一旦进行了反转，那就会发生时光倒流的情况，一艘飞船如果按照这条线路行进，就可能会直接出现在过去的时代中，比如战国、唐朝、宋朝等。
因此，曲速飞行对于人类而言，其实也是一把双刃剑，一方面，它能够帮助人类完成对宇宙的探索，但另一方面，它也会把人类引向新的“未知”，比如时空穿梭。
而且，曲速飞行若是真能短暂到达四维空间，那对于人类而言也并非什么好事，要知道，人类现在生存的维度仅是思维，如果四维空间中存在更高领域的文明，那人类此举无异于引火烧身。
毕竟，四维空间看待三维空间，就仿佛人类看待蚂蚁一般，维度的压制是很难逾越的，届时一旦受到降维打击，人类的灾难便也由此而来了。
