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电动知家消息，1月24日，小米汽车官方发布消息，回应小米SU7召回事件。今日（1月24日）我们 主动向国家市场监督管理总局备案小米SU7标准版召回计划。召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。经主管部门确认，相关投诉总量为 255例。
既然是软件升级，直接通过远程OTA不就行了么，为什么要叫主动召回？
小米表示，我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米SU7车辆免费升级软件。本次OTA软件升级召回，意在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性。小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。相关说明已经在国家市场监督管理总局网站上公示，您可前往做更多具体信息的了解。
“本次召回涉及2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分标准版SU7”，小米SU7标准版不是2024年3月28日发布，4月3日才交付么，为什么2月份就开始生产了?
在小米SU7正式上市前，为了使其经历更细致、更全面的长时间路测，我们生产了大量仅用于内部测试的工程车辆。其中有部分测试车也在此次通过OTA软件升级召回的车辆范围之内。
为什么小米SU7标准版智能泊车事故11月发生，现在才发公告？
11月14日事情发生后我们第一时间确定了问题原因，为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，并通过云端服务先实施了有效的防范措施，随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施，已确认排除风险可能。此后，又经过两个月的长时间版本反复测试验证，验证确认安全稳妥。在与主管部门沟通和协商后，本着对用户认真负责的态度，主动发起了本次OTA软件升级召回。
1月24日，国家市场监督管理总局官方网站发布消息，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。
