2 月 14 日，在 2025 海淀区经济社会高质量发展大会上，小米集团创始人雷军分享了小米的发展情况，其中小米汽车的相关消息备受关注。
15 年前，小米从北京北四环一个小办公室起步，十来个人喝碗小米粥就开启了创业之路，谁能想到如今它已成长为全球科技巨头。雷军特别指出，小米在电动汽车领域取得了重大突破。自去年产品上市以来，仅仅 9 个月，小米就交付了超过 13.5 万辆电动汽车，这成绩在行业里相当瞩目。然而现在如果订车，得排 6 到 7 个月，订单积压的情况反映出市场对小米汽车的需求极为旺盛。
小米的发展并非一路坦途。2022 年和 2023 年，小米连续两年负增长，面临着巨大的内外压力。好在有海淀区委、区政府的鼓励与支持，小米在去年恢复了高速增长，增速超过 30%，并且预计今年还能保持 30% 以上的增长速度。与此同时，小米的股价自去年以来持续上涨，累计涨幅近 190%，市值已站上 11000 亿港元。
取得这样的成绩，离不开大量的研发投入。2021 至 2025 年这 5 年间，小米投入 1050 亿元用于核心技术研发，2025 年一年的科研投入预计就达 300 亿元。巨额投入显著提升了小米的竞争力，使得无论小米发布哪一款产品，都能受到市场的热烈欢迎。
就拿小米 SU7 来说，自 2024 年推出后，凭借自身优势吸引了众多消费者。2024 年 10 月，单月销量达到 20726 辆，拿下新势力轿车、20 万以上轿车以及中大型纯电轿车三个销冠；2025 年 1 月，又以 22897 辆的销量再次称霸国内中大型轿车零售销量榜 。
不过销量太好也带来了问题，订单太多导致交付周期变长，现在订标准版 SU7 起码要等 27 - 30 周，Max 版本也要等 22 - 25 周。虽然小米汽车生产线效率较高，平均 76 秒就能生产一台车，但目前月产能在 2 万 - 2.5 万台，难以满足订单需求。目前小米汽车二期工厂正在加紧建设，投产后产能有望大幅提升，或许到时候交付周期就能大大缩短。
总的来说，小米汽车现在发展得很不错，但产能不足的问题也比较突出。等二期工厂投产后，产能提升了，说不定能给市场带来更多惊喜。大家也可以一起期待小米汽车未来的表现，看看它还能给消费者带来哪些新的体验。
