近日，京东App内悄然上线了“国内打车服务”功能，引发了业界广泛关注。用户只需在京东App主页搜索框内输入“打车”，即可在搜索结果中看到“国内打车服务”的选项。
据京东内部人士透露，这一服务是通过接入第三方打车平台实现的，具体为名为“易企出行”的小程序。用户通过该小程序可以享受实时叫车、预约叫车以及接送机服务，车型选择也颇为丰富，包括普通、舒适、商务、豪华四种类型。
据了解，“易企出行”的运营主体为上海途径信息技术有限公司，该公司成立于2015年，与京东并无直接的股权关系。然而，易企出行在网约车领域拥有广泛资源，涵盖了滴滴、曹操出行、神州专车、首汽约车、旗妙出行、T3出行、如祺出行等超过100家主流网约车平台，服务范围覆盖全国400多个城市，拥有30万活跃用户和5000余家企业客户。
尽管京东打车服务的上线引发了外界诸多猜测，认为京东或许有意进军打车市场，但从目前的情况来看，京东似乎并无此打算。京东App首页并未设置出行服务入口，在“全部频道”中，与出行相关的服务也主要集中在京东旅行、机票、火车票、出行玩乐、出境游等方面，其中京东旅行提供租车/包车服务，出行玩乐则涵盖养车、加油、维修等汽车服务，并未明显体现出京东在打车业务上的布局。
京东近期在传统电商领域以外的动作频频，不仅上线了打车服务，还高调推出了“京东外卖”品牌。京东外卖打出“0佣金”的口号，吸引商家入驻，并承诺在2025年5月1日前入驻的商家将全年免佣金。这一举措无疑给外卖市场带来了不小的震动，美团外卖和饿了么长期占据的市场格局或将面临新的挑战。
自京东外卖正式推出以来，京东App秒送专区的“外卖”频道已更名为“品质外卖”，并上线了商家入驻的招商入口。目前，京东外卖提供的品类包括美食、咖啡、奶茶、快餐和小吃卤味，已入驻的品牌有瑞幸咖啡、霸王茶姬、海底捞、周黑鸭、汉堡王等，但肯德基、麦当劳和星巴克等连锁快餐及咖啡品牌尚未入驻。不过，从商家数量来看，京东外卖在一周内已有显著增长。
然而，尽管京东外卖来势汹汹，但业内普遍认为其不太可能掀起类似之前外卖大战的风暴。目前外卖市场竞争格局稳固，头部平台已筑起高高的“护城河”。京东外卖更多地可能是出于自身利益发展的考虑，而非意图改变整个外卖行业的格局。
据了解，京东外卖已在广东、浙江、安徽、河南等省市启动了推广工作，通过服务商组织地推来拓展商家。京东外卖拓展商户的标准包括商家需有堂食或实体经营店铺，且大众点评评分需在3.8分以上。这一标准无疑提高了入驻门槛，但也保证了平台的服务质量。
有业内人士指出，尽管京东在打车和外卖领域都有所动作，但这些举措更多地可能是为了丰富其生活服务生态，提升用户粘性，而非直接追求市场份额。因此，对于京东来说，如何在保持自身核心竞争力的同时，不断拓展新的业务领域，将是其未来发展的重要课题。
