- 按材料构成分：一种是单纯由多层橡胶片粘合压制硫化而成，主要依靠橡胶的弹性来实现减震功能，适用于一些对减震要求相对较低、荷载较小的桥梁部位；另一种是由多层橡胶片和加劲钢板粘合压制硫化而成，加劲钢板能提高垫块的抗压强度和承载能力，使其可承受更大的荷载和更复杂的受力状况，常用于大型桥梁或承受荷载较大的部位47。
- 按工艺分：可分为模出和切割两种。模出的橡胶垫块整体精准度高、外观好看，量大时性价比高；切割的产品出货快，尺寸偏差≤2mm，基本不影响正常使用。
- GYZ200*42mm方形橡胶支座
选型时的考虑因素
- 荷载因素：根据桥梁所承受的车辆荷载、人群荷载等，计算出圆形减震垫块需要承受的最大竖向荷载，选择具有合适抗压强度和竖向刚度的垫块，以确保在长期荷载作用下不会发生过度变形或破坏。
- 位移要求：考虑桥梁在温度变化、混凝土收缩徐变、车辆荷载等因素作用下产生的水平位移和转角，选择剪切变形能力强、能满足桥梁位移需求的圆形减震垫块，保证桥梁结构的自由变形。
- 环境条件：如果桥梁所处环境潮湿、有腐蚀性介质，应选择耐腐蚀性好的橡胶材料制作的圆形减震垫块；若环境温度变化大，需考虑橡胶的温度适应性，确保在低温下不脆裂、高温下不软化，能保持稳定的减震性能。
- 频率特性：根据桥梁的自振频率和可能受到的振动频率，选择具有合适动态特性的圆形减震垫块，避免发生共振现象，提高桥梁的抗震性能和稳定性。
桥梁圆形减震垫块
