小米、小鹏、蔚来等多家汽车产业链公司宣布切入“人形机器人”赛道。
“目前正推进旗下CyberOne（铁大）在自家制造产线上的分阶段落地。”小米机器人团队宣布了人形机器人进展。CyberOne被官方定义为“全尺寸人形仿生机器人”，支持家庭护理、陪伴等多种场景。
“100%会做人形机器人，但节奏不是现在。”理想汽车放出做人形机器人的消息。
何小鹏此前透露，AI机器人小鹏Iron将搭载多块自研芯片支持端到端大模型，拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手。
有消息称，蔚来汽车已组建了一支约20人的团队，专门调研机器狗项目。
据不完全统计，全球已有18家车企接入人形机器人赛道。
人形机器人产业作为未来产业的新赛道和经济增长的新引擎，正受到世界各国的重视。近年来，人形机器人产业发展进入快车道，全球专利申请量激增，技术创新竞争日趋激烈。
截至2024年5月，全球人形机器人相关专利累计申请数量已超过1.5万件，其中中国累计申请数量超过7000件，位居全球领先地位。
当前，人形机器人正迎来从概念验证到应用落地的拐点，人工智能和大模型技术加速渗透，产业呈现出强劲的发展势头。
我国在人形机器人市场占据先发优势，不仅拥有世界上规模最大、门类最齐全、配套最完备的产业链体系，同时也是人形机器人最大的潜在市场之一。
近日，摩根士丹利发布研报《人形机器人100：绘制人形机器人价值链图谱》显示，在人形机器人领域，有56%涉及相关业务的公司及45%的集成商来自于中国。而全球人形机器人产业链上的百强公司中，中国占35家。
工信部此前印发的《人形机器人创新发展指导意见》提出，到2025年，人形机器人创新体系初步建立，整机产品达到国际先进水平，并实现批量生产，在特种、制造、民生服务等场景得到示范应用。
2025，人形机器人量产元年真要来了？
