（来源：新港海事）
随着季节的更迭，全球海域的载重线规则迎来了新一轮的调整。无论是航行在中国沿海还是国际航线，船员和航运企业都需密切关注换季的时间节点。2025年4月16日，国内航行海船即将进入热带载重线适用期！无论您航行在国内还是国际水域，这份精心准备的「载重线换季指南」都将是您不可或缺的航行宝典！
一、载重线常识速览
01
定义
载重线是勘绘于船中两舷外板上的标志，用于确定船舶在不同航行区域、季节和条件下允许达到的最大满载水线。其核心作用是确保船舶保留足够的干舷（即船体露出水面的高度），以保障航行安全和抗风浪能力。
02
标志结构
圆环：中心位于船中，圆环中心至甲板线的距离为最高航区干舷。
线段与字母：不同线段对应不同航行条件，如“X”（夏季）、“R”（热带）、“Q”（夏季淡水）等。
颜色规范：暗色船底用白/黄色，浅色船底用黑色。
载重线标志示意图（右舷）
按《国内航行海船法定检验技术规则》第4 篇有关的分舱要求核定干舷的客船，应勘划淡水载重线及分舱载重线C.1。
客船载重线标志示意图（右舷）
03
国际标志与国内标志差异
国际航行船舶：使用“S”（夏季）、“W”（冬季）等符号，并区分北大西洋冬季线（WNA）。
国内航行船舶：采用“X”（夏季）、“R”（热带）等，且无冬季载重线。
全球海域划分为夏季区带、热带区带等。1966年《国际载重线公约》（LL1966）统一全球标准，中国于1974年加入并保留部分条款，中国沿海分为夏季区带和热带季节区域。悬挂五星红旗的国际航行船舶在中国海域的热带季节期延长，如香港以北水域允许使用热带载重线的时间增加5.5个月。
二、相关公约与法规解读
（一）中国籍国内航行船舶载重线换季要求
中国海域的载重线划分以汕头港为分界点，分为南北两大区域，并严格规定热带与夏季载重线的切换时间。
图片来源：百度图片
1.汕头以北（含渤海、黄海、东海及台湾海峡）
热带载重线（R）：4月16日-10月31日
夏季载重线（X）：11月1日-次年4月15日
2.汕头以南（南海及周边水域）
热带载重线（R）：2月16日-10月31日
夏季载重线（X）：11月1日-次年2月15日
特别提醒：中国对国际公约的保留条款中明确，香港至吕宋岛苏阿尔港的恒向线以北区域（原公约划为夏季区）被重新定义为热带季节区。
（二）国际航行船舶载重线换季要点
国际航行船舶需遵循《1966年国际载重线公约》及修正案，全球海域划分为热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等多个地带和区域，换季时间有明显不同。
1.北大西洋冬季季节区域
适用时间：
对于长度超过100m 的船舶：
冬季：自12 月16 日至2 月15 日。
夏季：自2 月16 日至12 月15 日。
对于长度为100m 和100m 以下的船舶：
冬季：自11 月1 日至3 月31 日。
夏季：自4 月1 日至10 月31 日。
特殊要求：船长≤100米的船舶在冬季季节期进入公约所规定的北大西洋的任何部分时，必须使用WNA载重线，其干舷比普通冬季线更高。
2.冬季季节地带
北太平洋冬季季节地带
适用时间：
冬季：自10 月16 日至4 月15 日。
夏季：自4 月16 日至10 月15 日。
典型区域：阿拉斯加湾、白令海等
此外，南半球冬季季节地带的季节期与北半球相反。
3.热带地带与夏季地带
热带地带：全年适用热带载重线，如红海、波斯湾。
夏季地带：除去南北半球冬季季节地带、热带地带、季节热带区域的区域，如地中海、南非南部海域。
4.季节热带区域
典型区域：澳大利亚北部海域（4月1日-11月30日为热带期）
三、检查要点与安全提醒
（一）船员自查
1.定期检查载重线标志是否锈蚀、模糊，确保勘划清晰。
2.根据季节和航区及时切换载重线。
3.注意淡水与海水密度补偿，当船舶跨越淡水和海水时，要注意密度变化，动态调整载货量。
（二）安全检查要点
1.核查船舶船体和上层建筑是否存在影响载重线位置的改建，常见的有起重设备等大型设备的安装与拆除、上层建筑的增加或减少等，如有以上情形应确认是否进行重新检验，并换发新证书；
2.对于甲板线不在主甲板位置、干舷较小或受护舷材材的影响不能全部勘划载重线及甲板线的情况（等效、免除情况），检查是否在证书中标明；
3.载重线标志是否永久地勘划在船舷两侧（焊接、凿刻，油漆涂抹不能作为永久方式），并清晰可见，且与检验证书记载一致；
4.检查船舶载重线是否符合要求，标圈、线段、字母的尺寸、长度、位置是否符合要求
