小米SU7事故最新进展是：三位遇难女生家属已经与小米工作人员见面，其中一家属微博删除相关内容、男友清空抖音。安徽省公安厅交管总队已指导属地公安机关开展事故调查，事故正调查处理中。
安徽高速电子显示屏也增加了提醒，“高速路况复杂，勿用智能辅助驾驶”。
雷军微博在4月1日发声回应事故后，便没有再更新，至今已停更4天；雷军的抖音最后更新是在3月30日，至今已6天。
从在线状态看，雷军4月3日，也就是前天还在线，目前是离线状态。
不少雷军粉丝发帖表示想念雷军：
"不要伤害他"、"快把甜甜的雷总还给我们吧"
"好想他，好想好想他，可惜什么都帮不上他，本来就是喜欢亲力亲为的一个人，更累了"
"你们有需要的时候就找他，现在出了事第一时间所有舆论指向他，这就是人性吗？"
"进，怕还会有质疑声，退，后面有千千万万的小米员工等着养活，怎么办！期待王者归来！"
不只雷军，平时在社交平台活跃的小米集团多位高管也在事故发生后短暂停更：
小米汽车副总裁李肖爽4月1日转发了雷军的回应后，就没再更新；
小米集团副总裁、CMO许斐同样4月1日后没再更新；
小米中国区市场部总经理、REDMI品牌总经理王腾则每天都在更新；
小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰在4月1日后停更了2天，4月4日恢复了更新，发布了关于小米手机、小米之家日本直营店开业的信息。
短暂的停更代表对遇难者的哀悼，然后恢复更新是可以理解的。 毕竟出事的是小米汽车，小米手机等其它业务还得正常运营。
有网友在卢伟冰微博下询问"那雷军最近还好吗？"，卢伟冰回应了一颗"♥️"。表面含义可能是谢谢关心的意思。
那么雷军什么时候能恢复更新，小米的营销模式会发生变化吗？
作为公司的最高领导，亲力亲为宣传小米汽车的雷军，于情于理，停更是必然的。这也或多或少影响了其它产品的宣发节奏，短期内发布新品可能不合适，让公司其他高管逐渐承担更多宣发任务是当下之选。
这也是企业家做IP的弊端。雷军作为小米品牌核心IP，日常高频互动塑造了"亲民劳模"形象，樱花树下的帅照，魅力远超明星，更是将他塑造成接近于"全民偶像"，魅力值和流量值均达到顶峰。
小米SU7的事故就像急刹车，刹住了雷军的流量汹涌，暴露了个人IP绑定品牌的风险。
顶级流量之下，受众有了对雷军极强的信任感和期待感，一场事故，或一件小事，都有可能带来反噬，无论对偶像级IP，还是IP绑定的公司和产品，都会带来信任缺口，冲击情感纽带。
当然事情还没调查清楚，不能妄下定论对雷军和小米汽车进行批评。
三言Pro
