汽车界的“小米”,它不是小米汽车

汽车界的“小米”,它不是小米汽车

众所周知,在手机界,小米手机大名鼎鼎,拥有众多的粉丝。

而小米手机最大的特征,就是性价比高,哪怕是现在小米手机冲击高端了,和友商相比,小米手机也是性价比最高的,如果在中低端,那就更加如此了。

所以,小米的杀手锏就是:“同样的价钱,我比你配置高,而同样的配置,我比你便宜。”

所以,很多人形容某个领域中,有一家企业如果主打性价比时,就会形容它是某某界的“小米”。

比如说手机壳中的“小米”,肯定说的这个品牌的手机壳,就像手机中的小米一样,性价比高,品质也不错。

而如果说汽车中的“小米”,其实有两种解释,一种讲的是这个品牌,就像手机中的小米一样,性价比高。另外一种,自然则是指小米品牌的汽车。

不过,从现在的情况来看,汽车界中的“小米”,它不是小米汽车。

这个话并不矛盾,怎么解释呢?并不复杂,那就是主打性价比的汽车品牌,并不是小米汽车,而是另外有品牌。

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我觉得这个品牌就是零跑,它一向有就有新能源“卷王”的称号,比小米汽车更卷,性价比更高。

小米汽车目前主要有两款,分别是SU7和SU7 Ultra。

SU7又有三个型号,价格是21.59万、24.59万,29.99万。而SU7 Ultra只有一款,价格是52.99万,很明显都不便宜。

而像零跑呢,大多集中在10多万档次,不仅如此,他的配置看起来更高。

比如最近搭载激光雷达和高阶智驾的B10,最高也只要只要12万多一点,真的是用普通汽车的价格,做到了超高的配置。

大家想一想,510-600KM的续航,高通双旗舰芯片,激光雷达,仅这三项配置放到一起,就会让人觉得至少要超过20万吧,但是它是9.98万-12.98万元。

可以说,不吹不黑,零跑才是汽车界的“小米”,真正性价比高,而小米反而不是。

毕竟2024年的数据显示,到4季度时,小米汽车的毛利率,都超过20%了,高于特斯拉等品牌了,它还算性价比高么?

或许也因为零跑的超高性价比,所以目前在新势力中,零跑表现也是相当出色,稳居前三名了。

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