美国对中国关税不断加码，却迎来我国一次又一次的反击，但还是波及到了重要一环。
中国自主研发的大飞机C919 ，因部分进口零部件成本上升，只能水涨船高。
本以为销量要凉凉了，可欧洲最强航空巨头却强势表态。
只要 C919 价格合理就下单，这一招打的波音措手不及。
没想到，关税大棒不但没有起到效果，反而让C919销量暴增？
中国自主研发的C919大客机，一直是国人引以为傲的杰作！同时也承载着满足国内市场需求的重任。
可是当美国开始增加对华关税时，航空行业的震动也随之开始。
原本价格就不算低的C919大飞机，由于进口零部件的依赖，瞬间面临了成本飙升的压力。
据测算，这一涨就是接近1亿人民币的幅度。
这对于本就预算紧张的航企来说，无疑是一记重磅炸弹。
特别是在当前全球经济不稳定的情况下，每一笔开销都显得异常重要。
可谁也没想到，这样一条本该让C919销售滑坡的新闻，竟然欧洲最大廉航给破解了。
就在大家都在担心C919的价格将成为它最大的绊脚石时，欧洲最大廉航瑞安航空公司却给出了令人瞠目结舌的反应：“只要C919价格合理，我们马上就下单！”。
瑞安航空这个以低价、高效著称的航空公司，居然把目光投向了C919，毫不犹豫地表达了他们的兴趣。
其实瑞安航空看重的不仅仅C919的低价，更看中了它背后“中国制造”的标签。
特别是在中美关税的风口浪尖，瑞安航空选择C919这一自主品牌，实际上是在减少对美国飞机的依赖，避免潜在的政治和关税风险。
它不仅是为成本考虑，更是为了规避全球航运格局中的不确定性。而瑞安的选择对波音来说无疑是一个打击。
波音一直以来在市场上占据主导地位，但瑞安航空的决定却迫使波音不得不重新审视自己的市场策略，尤其是在中国市场的布局。
因为在当前复杂的国际局势下，能够获得更多政策支持和市场机会的国产飞机，显然比依赖国外供应的飞机更具吸引力。
在美国加征关税后，波音737 MAX的成本在中国市场暴涨，这让波音在中国市场的竞争力大打折扣。再加上波音飞机本身曾因多次事故引发安全疑虑，市场份额在中国市场的份额逐步被蚕食。
面对这场变局，波音不得不调整供应链、增加成本，这使得它在中国市场的战略地位愈加薄弱。
而在此时C919却成为了中国航司的新宠。国内航司纷纷考虑购买国产飞机，C919凭借着相对低廉的价格和出色的性能成为了首选，这对波音和空客来说都是一种潜在威胁。
而且C919的优势非常明显，它采用了先进的复合材料、数字化设计和环保技术，使得它在燃油消耗、飞行安全性和航程等方面都具备了超越同类飞机的优势。
从发动机技术到飞行模拟器的研发，C919的一切都是自主创新的结果。所以才成为这次关税战中瑞安航空的不二选择。
而空客虽然在中国市场占据了稳固的市场份额，但它的地位并非铁板一块。尤其是在C919的不断成熟和订单的逐步增加时，空客也开始感到一定的压力。
空客在中国的生产线和合作关系固然让它占有一定优势，但当C919通过不断的技术突破和价格优势挑战市场时，空客不得不重新审视自己的战略。
随着C919的逐步投放市场，中国航司对它的采购兴趣愈发浓厚。特别是国内航司对于价格的敏感度，进一步加剧了对C919的需求。
空客虽在中国市场布局多年，但价格优势明显的C919，依然是具有很强的竞争力。
随着C919的国际认证进程的加速，预计到2025年，将获得欧洲航空安全局（EASA）的认证。
欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空甚至表示，如果C919的价格足够有竞争力，他们将毫不犹豫地下单采购。
也就是说，C919正在逐步走向国际市场，凭借其先进的技术、低廉的价格以及不断完善的售后服务，C919正在挑战空客和波音长期主导的市场格局。
虽然目前C919的国际市场份额仍有限，但凭借其强大的性价比和不断提升的技术水平，它无疑将成为全球航空市场上的重要竞争者。
中国航空制造业的崛起，正通过C919这一代表性产品，打破了欧美航空巨头的长期垄断。而这一切的背后，正是技术创新、市场需求和全球经济形势变化共同作用的结果。
相信在不久的将来，C919将在全球航空产业中占据一席之地，成为全球航空市场中的新兴力量。
波音和空客的主导地位，或许真的将被C919的崛起所改变。
这次美国的关税制度，虽然扰乱的全球的经济脚步，但中国从来没有退缩，反而越挫越勇。全国人民都在一起努力，共度难关！
文/编辑：兮
信息来源：欧洲最大廉航放话：只要国产C919大飞机够便宜，就买！ 环球旅讯
