今天分享的是：2025人形『机器人』️行业专题：执行系统之旋转关节：扭矩跃升，动力内核
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人形『机器人』️执行系统之旋转关节研究总结
人形『机器人』️产业发展迅速，执行系统的旋转关节作为关键部分，在技术和产业层面都备受关注。
执行器作为人形『机器人』️硬件系统核心，占整机成本约55%，其性能和成本取决于电机、减速器等核心零部件。依据动力来源，执行器分为液压、气动和电驱动三类，电驱动因成本低、控制精度高、密闭性优成为主流。从运动类型看，人形『机器人』️躯干执行器分为旋转和线性执行器，多数厂商以旋转执行器为主，如特斯拉Optimus的旋转执行器采用“电机 + 精密减速器”结构 。
电机是『机器人』️的动力源，人形『机器人』️对电机要求为高效率、高动态、高功率密度。无框力矩电机凭借高转矩密度、紧凑结构和散热优势，在人形『机器人』️关节单元广泛应用，像特斯拉Optimus及众多国产『机器人』️都有使用。不过，国内无框力矩电机企业与国际领先企业存在技术差距，美国科尔摩根等海外厂商占据市场主导地位。
减速器在『机器人』️中用于降低转速、增加扭矩，对『机器人』️精度和负载有重要影响。精密减速器主要包括谐波、RV、行星减速器等。鉴于人形『机器人』️对小型化和轻量化的高要求，谐波和精密行星减速器最为适配。在谐波减速器领域，国产品牌取得突破，绿的谐波市场份额居国内前列；精密行星减速器市场外资厂商居多，湖北科峰在国内排名靠前；RV减速器在重负载领域占主导，用于工业『机器人』️，国内企业环动科技市占率不断提升。
一体化关节模组是『机器人』️关节技术的发展方向，它集成多种核心部件，能提升性能、优化成本、拓展应用场景。同时，国家政策支持『机器人』️产业发展，推动供应链和关键零部件自主开发，加速人形『机器人』️产业化进程。
随着技术的持续进步，人形『机器人』️执行系统的旋转关节在性能和成本方面有望进一步优化，推动人形『机器人』️在更多领域实现广泛应用，促进产业的快速发展。
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