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2024年全球车载网络接入模块（NAD模组）市场迎来结构性增长。根据国际权威调研机构Counterpoint最新发布的《全球车载通信模组市场报告》，受智能网联汽车渗透率提升及中国市场爆发式需求拉动，全年NAD模组出货量同比增长14%，创下近五年复合增长率新高。这一增长背后，既体现了汽车行业向智能化转型的不可逆趋势，更凸显了中国市场在全球产业链中的核心驱动作用。
一、智能网联化成为汽车行业核心竞争赛道
作为连接车载电子系统与外部网络的关键枢纽，NAD模组通过集成5G、LTE、Wi-Fi等通信技术，成为智能座舱、车联网服务及高级辅助驾驶（ADAS）功能落地的基础设施。随着特斯拉、比亚迪等头部车企将嵌入式连接技术列为全系车型标配，车载通信模组已从可选配置升级为智能汽车的"数字底盘"核心组件。Counterpoint数据显示，2024年全球新车搭载NAD模组的比例已突破65%，较2025年的28%实现翻倍增长，其中中国市场渗透率达78%，显著高于全球平均水平。
二、中国市场以超30%增速领跑全球
中国『新能源』汽车市场的爆发式增长成为核心引擎。2024年，比亚迪、吉利、奇瑞、蔚来等本土车企凭借『新能源』车型的规模化优势，推动国内NAD模组市场出货量同比增长超30%。这一增长动力既来自于『新能源』汽车对传统燃油车的替代（全年『新能源』渗透率达47%），更源于车企对"软件定义汽车"战略的深度践行——比亚迪通过DiLink智能网联系统实现全车硬件在线升级，蔚来则依托车载通信模组构建"车-路-云-图"一体化的自动驾驶生态。本土车企的创新需求直接带动上游供应链崛起，移远通信（Quectel）、广和通（Fibocom）等中国厂商凭借技术迭代速度与成本控制优势，在国内市场的份额合计突破60%，并同步加速出海布局。
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三、头部厂商竞争格局重塑
从全球竞争格局看，市场呈现"中企主导增量、国际巨头巩固存量"的特征。移远通信与广和通分别以21%和18%的全球出货量份额位列前两位，其增长动力主要来自中国车企的全球化订单——例如广和通为奇瑞出口东南亚的车型提供定制化5G模组，移远通信则成为蔚来欧洲市场的核心供应商。国际老牌供应商大陆集团（Continental）通过整合V2X技术优势，在高端车型市场保持15%的份额，但其在中国市场的增速（8%）已明显落后于本土企业。值得关注的是，华为、高通等通信巨头正加速切入车载通信领域，预示着2025年市场竞争将进一步加剧。
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四、未来增长引擎：自动驾驶与全球化机遇
展望未来，Counterpoint分析师指出，L3级以上自动驾驶车型的规模化量产（预计2025年全球渗透率达12%）将催生对高算力通信模组的需求，支持C-V2X（蜂窝车联网）和卫星通信的新一代NAD模组有望成为下一个增长极。与此同时，中国车企的全球化战略（2024年汽车出口量突破500万辆）将带动本土模组厂商加速出海，在东南亚、中东等新兴市场构建"中国技术+本地化服务"的竞争壁垒。行业预测，2025年全球NAD模组市场规模有望突破80亿美元💵，中国企业的全球份额或将从2024年的45%提升至55%，进一步改写全球产业链格局。
这场由中国市场驱动的增长浪潮，不仅是汽车行业智能化转型的缩影，更标志着中国在全球智能网联汽车产业链中已从"跟随者"升级为"引领者"。随着车路协同基础设施的完善与政策支持的持续加码，NAD模组市场的增长故事或将成为中国高端制造业全球竞争力的又一经典注脚。
