指挥室内警务人员轻点鼠标，警用无人机在各处信号灯杆上的“机场”快速起飞腾空，执行完自主巡航任务后精准降落进“机场”。记者4月21日走访了解到，深圳交警已经在我市信号灯杆上建起18个无人机“机场”，低空警务应用的新模式正在形成，为城市交通管理注入新动能。
记者在福田区新洲路莲花路路口看到，信号灯杆最上方多了一个四四方方的“箱子”，外部有“警察”字样等明显标识，这就是无人机的“机场”——机巢。“我们经过半年周期验证，结合前期试点成效，逐步扩大应用范围，目前在全市已安装18个机巢，主要在福田、罗湖、宝安，布设在大人流、大车流的区域。”深圳交警科技处监控科副科长何兆亨在接受记者采访时介绍。与传统的一名警务人员操控一台无人机不同，机巢内的无人机不需要现场操作，只需要在后台系统进行设置，巢内无人机可以根据指令自动起降、自主巡航，一人可操控多台无人机。
信号灯杆上的机巢，外部有“警察”字样等标识
为什么要在信号灯杆上建设无人机“机场”？何兆亨解答道，信号灯杆上建“机场”可利用现有电力与通信管线资源，避免重复布线施工，大幅缩短建设周期并降低投入；依托灯杆高度减少障碍物、绿植干扰，保障无人机应用范围与通信稳定性；密集分布于城市道路的灯杆点位，能够紧密对接交警勤务场景需求，快速响应。“同时，我们专门进行了第三方的安全评估检测，认定结果是在增加了无人机机巢后，现有信号灯杆结构是安全可靠的。”他说。
这种低空警务应用新模式将直接惠及民生。记者在福田交警大队看到，警务人员在系统内轻点“一键起飞”，画面中机舱门打开，一架无人机快速腾空，并实时将现场画面回传。“我们现在是固定早晚高峰自主巡航和日常机动巡航相结合，主要用于及时发现并处置交通事故、无人机喊话劝导不文明交通行为、巡检交通安全隐患等，不仅大大提高了我们的工作效率，也能让市民享受到更快更安全的交通出行环境。”警务人员介绍。
向天空要发展。目前，深圳正向“低空经济第一城”加速迈进，预计到2026年新建成1200个以上低空起降点，覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域。作为城市治理服务的重要组成部分，深圳低空警务也在不断突破想象。记者了解到，“无人机警务智能应用体系”是深圳市公安局首批公安机关新质战斗力建设项目，“无人机+”的多领域警务场景应用正日益丰富，全市现有警用无人机数量近千架，一张动态感知的“安全天网”正在为城市发展护航。
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