新疆维吾尔自治区塔城地区额敏县上户镇，暖风裹挟着泥土的芬芳掠过广袤的田野，在这片被天山雪水滋养的土地上，一场关乎中国农机未来发展的“科技比武”正悄然上演。
近日，由农业农村部农业机械化总站（以下简称“农机化总站”）举行的为期6天的『新能源』及高端智能拖拉机田间实地试验验证活动在新疆塔城地区举行。现场，数十面标志着研发团队的旗帜在试验田边猎猎作响，造型新颖的钢铁巨兽整齐列阵，要进行一场犁、耙、整地等作业“实战演习”——它们不是传统的拖拉机，而是来自全国16家企业的搭载着混合动力、纯电驱动、CVT无级变速、动力换挡等先进技术的“智慧铁牛”，代表了当前国内『新能源』及高端智能农机装备的最新成果。
以数据为尺 用实测作答
“这次验证，我们要用数据来回答问题，比如『新能源』拖拉机能不能扛住极端作业环境？『新能源』拖拉机是不是真的能替代‘吃油’的‘老把式’们？”农机化总站相关技术人员表示。
“耕深稳定性±1.5cm、PTO转速波动率≤2%、连续作业热衰减退化曲线……”在潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司（以下简称“潍柴雷沃”）的试验场地，试验专家和技术人员正在手册上认真誊录。针对这次活动，试验组专门设计了一个科学的验证方案，关注工作效率、油耗和故障情况这三个关键核心指标，旨在解决市场最关切的问题。
在雷沃P3404-8V拖拉机后桥下方，试验组成员用游标卡尺反复测量液压油管间距。记者看到，在试验人员的笔记本📓上，记录着不同转速下的振动数据，页脚已被翻得卷边：“CVT变速箱对振动敏感，在模拟测试时发现这个位置的管夹间距差3毫米就会引发共振。”这种一丝不苟、认真严谨的实地验证态度感染了大家。
一项项数据的记录，不仅能验证目前『新能源』拖拉机能否真正用到田间地头，也能及时发现问题，改进完善，为农机加快走向智能低碳提供重要基础。“作业效果和验证数据能回答『新能源』及高端智能拖拉机‘好不好用、耐不耐用’的问题。在实际验证中发现的问题，也能为后续『新能源』及高端智能拖拉机的技术优化和推广应用提供充分的科学依据和有力的技术支撑。”农机化总站动力机械处处长叶宗照说。
为了完成好此次试验验证活动，不仅拖拉机主机厂家积极参与，很多跟主机厂家合作的供应商也来到现场提供技术支撑。记者在现场看到，来自重庆云宸『新能源』科技有限公司的多名技术服务队员辗转于各个试验地块。据悉，该公司生产的电池目前供给市场多家混动拖拉机主机厂，这次他们专程来现场关注产品在实际应用中的表现，并为合作企业提供服务保障。
以科技为基 凭创新领航
参与此次试验验证的拖拉机企业“百花齐放”，既有沃得、英轩、临工、铠特、柳工等混合动力拖拉机的代表，也有国科鸿鹄等纯电『新能源』领域的代表，还有代表液压机械无级变速的雷沃、鲁中，以及代表动力换挡的一拖、常发、临工等。
多年来一直致力于CVT研发投入的潍柴雷沃在演示中带来了亮眼的P2404-7V、P3404-8V两款产品。在试验中，其MTBF（平均无故障工作时间）超过370小时，作业效率提升30%。并且与传统拖拉机相比，能节油10%（每亩约节油0.38升），这意味着，如果按新疆万亩农场计算，单季就可省出购买一辆汽车的钱，真正实现了绿色化转型。
此外，研发团队还攻克了整机智能控制技术、智能作业技术和L2级自动驾驶技术等。据该公司市场部经理赵金林介绍，目前潍柴雷沃的CVT产品已实现商品化制造，整体应用情况良好，作业舒适性大幅提升，广泛适用于大地块、农场等耕整地、播种、打包等作业。
据广西柳工农业机械股份有限公司负责人蒋仁科介绍，这次参加试验评价的LT-3504混合动力拖拉机具有智能散热系统，在温度达80℃时，风扇将自动开启，且转速也实现自动调节。此外，该款拖拉机还能实现车速在0.1~40km/h无级可调，微爬性能更高，三挡设计适用于高速精量播种和植保作业，目前已经在俄罗斯地区广泛应用。
临工农业装备有限公司是一家新进入农机行业的工程机械企业。这些天，该公司副总经理王志聪、新疆市场部经理周勇及技术人员一直守候在地里，寸步不离验证场地。这次公司带来了具有自主知识产权的一台3204混合动力拖拉机和一台3004动力换挡拖拉机。让王志聪欣慰的是，这两款产品均表现稳定，在作业期间均未出现故障，临工3204混合动力拖拉机表现尤为出色，其搭配5铧德国雷肯液压翻转犁，以时速12公里连续作业，4小时耕了157亩地。按规定，验证活动要进行12小时犁耕作业，而这台机器不到12小时就把安排的地全部耕完。油耗情况也令人惊喜，监测情况显示，这台大马力拖拉机犁地作业亩均耗油在1.15~1.2升之间。
近年来，在国内激烈竞争之下，河北铠特农业机械有限公司（以下简称“河北铠特”）顺应大型化、高端化、绿色化的农机行业发展趋势，停止生产传统拖拉机，从2017年开始，“孤注一掷”把所有资源投入混动拖拉机的研发，获得异步电机专利，在电机散热等领域攻下技术难题，实现了ECVT无级变速，走在了国产混动拖拉机的研发前列。此次验证中，该公司的产品作业表现稳定，旗下3804拖拉机挂7铧犁，以时速12公里作业3小时的耕作面积高达126亩，亩均油耗在1.49升左右。
以智能为翼 让农耕省力
一拖东方红LF2204的驾驶室内，农机手单手握着操纵杆，另一只手在『触摸屏』上快速切换着作业模式。“动力换挡就像开自动挡轿车，但农机要应对的负载变化要复杂十倍。”随着他的操作，变速箱在0.8秒内完成6个挡位的无缝衔接，背后的秘密是传动轴上32个压力传感器的实时反馈。
突然，右后轮出现打滑，监测系统发出警报，只见农机手熟练地手指点控，差速锁瞬间介入，同时前置配重液压系统自动调整重心。整套动作行云流水，耕深监测仪显示犁始终保持在25±0.3cm的深度。“这要搁老式机械变速，车早陷了。”他一边说着，一边笑着抹了把汗。
在河北铠特验证区，面对围观的人群，有着四十多年工作经验的老农机手有条不紊地完成了机具调试、测试耕深传感器安装等工作。在犁地作业中，老农机手开出一条条笔直的印迹，将“大国农匠”的严谨刻到在场每一个人的心里。当被问及新型混动拖拉机的驾驶感受时，这位老农机手说：“对农机手（的要求）来说没啥技术含量了，踩着油门就能走，按下按钮就能作业，技术真的在进步。”
虽然操作更简单了，但是对于熟悉了一辈子传统农业机械的老农机手而言，这无疑也是一场充满挑战的技术革新，他抚摸着KG-3204（F）的自动驾驶按钮，感慨道：“我年轻时开‘铁牛55’，换挡得使蛮力，现在连方向盘都能自己转，看来得重新当学徒咯！”
『新能源』高端拖拉机产品带给农机手的，大多是“幸福的感觉”。额敏县上户镇种植户、拖拉机驾驶员陈德强说：“我是一个老农机手，以前操作农机比较复杂，现在的大马力拖拉机特别人性化。以前需要手动操作的一道道工序，现在都可以在驾驶室里完成，作业效率提高了，而且还特别适合我们这里的土地，希望我们国产大马力能越做越好！”
“今天看到这么多『新能源』和高端智能拖拉机，我感觉非常兴奋，这些机械的研发运用，既能帮助解决农机手作业质量不均衡的问题，为农田稳产夯实基础，也为我们的工作增添了新的信心。”额敏县农业农村局农业技术推广中心站党支部书记郑卫峰说。
夜幕降临，广袤无垠的田地里却仍闪烁着点点星光，散布着新时代“铁牛”挑灯夜战的光影。油罐车穿梭在田埂里忙着补给，技术人员和试验人员认真地记录一天作业的各项数据……在这一场由“钢铁侠”、大数据、算法和土地共同完成的科技革命下，中国农机未来发展的火花❇️被点燃。（记者 崔建玲）
