小鹏汽车董事长何小鹏在最近的财报电话会议中，详细阐述了公司在人形机器人领域的最新进展与未来规划。他透露，小鹏汽车正致力于构建一个物理世界基座大模型，预计该模型将在2025年全面应用于AI汽车领域。与此同时，公司也在紧锣密鼓地研发更大规模的云端基座大模型和端侧模型，以进一步推动技术创新。
何小鹏强调，小鹏汽车在人形机器人研发方面的步伐正在加快。从L2+辅助驾驶技术出发，公司计划逐步向更高级的L3和L4级别自动驾驶技术迈进。更令人瞩目的是，小鹏汽车计划在2026年内推出面向工业和商业场景的人形机器人。这款机器人将通过量产场景的数据驱动实现快速进化，为行业带来新的突破。
在提及人形机器人的具体技术路线时，何小鹏表示，小鹏机器人将摒弃行业普遍采用的强化学习小模型和分段式端到端技术，转而采用同源共用小鹏物理世界基座模型的VLA架构。这一创新举措将充分复用云端AI基础设施，从而显著提升机器人大小脑的智能上限。他还透露，小鹏汽车将在第五代机器人上部署图灵芯片，这将大幅提高机器人的端侧算力，为其性能提升奠定坚实基础。
回顾过去，何小鹏对小鹏汽车在人形机器人产业的深耕细作表示自豪。他提到，公司已在人形机器人领域深耕五年，未来还将持续投入，甚至可能花费高达500亿元至上千亿元的资金。尽管目前仍处于早期阶段，但小鹏汽车对人形机器人的未来发展充满信心。
值得注意的是，在今年上海车展期间，小鹏汽车已经展示了其第四代人形机器人产品IRON。这一产品的亮相不仅展示了小鹏汽车在人形机器人领域的最新成果，也预示着公司在该领域将持续发力，不断推动技术创新和产业升级。
